皇崗口岸是中國第一個，也是深港唯一實行24小時旅檢通關的大型陸路口岸，自2019年正式啟動重建，工程正進行得如火如荼。深圳市政府新聞辦透露，皇崗口岸重建工程預計今年基本完成建設，2026年投入使用。
相關新聞：皇崗口岸將取消貨運貨檢功能 保留客運功能 預計今年內完成
這是官方首度公佈新皇崗口岸啟用時間。深圳衛視報道，新皇崗口岸的建成，將讓過關旅客更便捷，生活更便利。新皇崗口岸建成後，通關模式將以「合作查驗、一次放行」，取代原有的「兩地兩檢」，市民朋友在皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊，即可完成深港兩地查驗手續，通關時間將從原來半小時左右，大幅縮短為5分鐘左右。
深圳福田區委書記黃偉在記者會介紹：「港方的工作人員會到這個（新皇崗口岸）建築內，跟我們的工作人員一道工作，從原來的香港和深圳兩地兩檢，變成『一地兩檢』，乃至按照最新的一些合作的考慮，正在設計一個『合作查驗，一次放行』的模式。從原來的『兩地兩檢』，可能要接近半個小時，如果碰到節假日，可能還會再辛苦一些，有望壓縮到5分鐘以內。」
上落車、排隊各一次
新皇崗口岸建成後的用地面積，從原來的50多萬平方米壓縮到7.5萬平方米，能夠釋放出40萬平方米土地空間，用來建設新的科研設施和建築。目前規劃的建築總量為180萬平方米的國際協同創新區。只要是優秀的人才、優質科研項目，未來在河套都有空間可用。
相關新聞：皇崗回港︱女子違規帶70萬港幣 內地海關：無申報不予放行︱有片
在新皇崗口岸東北側，將規劃建設國際人才社區，在現有空間基礎上，預計增加18萬平方米生活配套空間，未來將配套國際化的醫療、教育資源。
關口將與深圳7號線相連
新皇崗口岸建成投入使用後，將與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。新皇崗口岸設計的高峰期日通關量，預計近期為每日20萬人次，遠期為每日30萬人次。
