每逢周末及節假日，都會有數以萬計的港人經羅湖口岸北上，但口岸安檢流程與硬件設施卻屢遭詬病，小紅書經常有網友吐槽（埋怨）。本網記者實地直擊發現，社交平台熱議的安檢安全隱患和效率問題確實存在，最終讓通關安檢淪為「人擠人」戰場。
從香港到進入羅湖口岸，無論有無行李，都要排隊檢查，排起長龍。記者現場觀察，旅客排隊將大小行李放在Ｘ光機進行安檢。
由於X光機輸送帶長度，加上Ｘ光機旁有約1米高的護欄，當多件行李同時從機口「噴湧」時，旅客被迫在狹窄空間內彎腰搶拾，動作稍緩者或未能及時取回行李，物品便會滑落地面弄髒。在客流高峰時，更隨時引發推撞踩踏。
旅客現身說法：不便與無奈
記者訪問多名剛完成安檢的旅客，有人指已滿足目前狀況，因過程較快未有特別在意；亦有人指有關亂象確實形成困擾，並提出改善建議。當中，經常往返深港的江女士認可疫情後安檢流程優化，雖偶有不便但整體可接受。
大二學生陳同學隨身攜帶手提包和小型行李箱。她反映現時過關安檢有不少問題需要改善，曾試過拿行李時被一擁而上的人群推擠，手足無措；亦提及現場工作人員並無提供協助。此外，X光機兩側的透明擋板阻礙通行，讓拿取行李的秩序變得更加混亂。
她說，若要改善現狀，可參考深圳羅湖站地鐵安檢佈置，並提及地鐵安檢處裝有護欄，可分流旅客。
陳女士平日常來深圳遊玩，她認為包括羅湖在內，各口岸過關安檢情況大同小異，希望未來能有更多安檢通道及X光機同步運作，以改善人群擁堵的狀況。
深圳海關未「找數」
記者從網上翻查資料，深圳海關人員曾於去年11月回應網民電話查詢稱，將採購小件專用X光機並拆除機器兩側透明擋板，但承諾至今未落地。該工作人員解釋，現有擋板為防止旅客掀開防輻射簾幕而設，屬陳舊設計。值得關注的是，西九龍高鐵站同類設備已取消擋板設計，顯示技術更新可能性。
地鐵安檢示範對比顯落差
羅湖地鐵站安檢採用分流設計，與口岸亂象形成反差。地鐵站內設有大小型X光機分置處理不同行李，工作人員居中指揮並使用擴音器引導。
大型機特別加裝較長平台及斜坡，可堆積更多行李，給予旅客緩衝時間，避免一擁而上。小型機高度達至人大腿處，並設置防跌落圍欄，旅客無須過度彎腰拿取行李、擔心行李滑落地面。
