有議員關注本港無人駕駛技術發展與相關法規未能與時並進的問題，且商用無人駕駛的應用尚未有清晰規範。運輸及物流局透露，北大嶼山的試驗計劃或擴展至數碼港，且預計在未來一至兩年內，在選定社區內推廣自動駕駛汽車的應用。
運輸署發兩試點許可證 北大嶼山試驗取得顯著進展
運輸及物流局局長陳美寶表示，自去年3月以來已開始實施自動駕駛汽車的新監管制度，令運輸署能夠在確保道路安全的同時，為自動駕駛汽車的試驗提供靈活性，促進更先進的自動駕駛技術在香港的測試和應用。而在新的監管制度下，香港的自動駕駛汽車測試和應用正在加快速度和效率，運輸署已發出兩個試點許可證，允許12輛自動駕駛汽車分別在北大嶼山和西九文化區進行測試。
她續稱，自去年底開始北大嶼山的試驗，在5個月內已取得顯著進展，並取得了多項突破，包括試驗規模從單輛擴大至10輛同時運行，以收集多輛汽車平行行駛的數據；在安全評估後，按指定路線載客；在更複雜的道路上進行試驗；目前機場的試驗路線已擴大，未來計劃在東涌同時進行試驗；根據試驗路線的最高限速，將限速提升至每小時50公里。
自動駕駛或擴展至機場及港珠澳大橋香港口岸
至於西九文化區的項目，她指將試驗符合香港左側交通規則的自動駕駛輕型巴士，在系統開發完成且被證實安全可運行後，將在西九文化區的公共道路上進行載客試驗。根據目前的進展，預計在未來一至兩年內在選定社區內推廣自動駕駛汽車的應用。此外，當局正積極推進其他建議，包括在科技園和大學站之間運行的自動駕駛輕型巴士，以及連接香港國際機場SKYCITY和港珠澳大橋香港口岸島的自動運輸系統。
她亦稱，當局注意到很多地區已開始將自動駕駛汽車應用於客運和貨運等商業運營，自動駕駛出租車也在內地的幾個城市進行測試，顯示出兩者整合的巨大潛力，政府將繼續密切監察自動駕駛汽車的技術進步和產業發展，並以前瞻性的方式考慮發展方向及相關監管要求。
記者：郭詠欣
