費城空中交通管制系統再次發生技術故障，這次同樣是雷達和通信設備出事，時間同樣歷時90秒，也導致新澤西州紐瓦克機場的航班升降受擾。由於這次已是半個月內第二宗同類事件，再度引發外界對飛行安全的憂慮。
綜合美聯社及《華爾街日報》報道，聯邦航空管理局（FAA）表示，時間發生在美東時間9日凌晨3點55分，情況與4月28日類似，部門正加快修復系統。媒體取得的塔台錄音顯示，在接近凌晨4點時，有空中交通指揮人員正向聯邦快遞（FedEx）某架貨機發出指示，但突然說「我們的顯示屏又黑了」。隨後聯邦快遞發表聲明，表示涉事的貨機安全抵達目的地。
航班追蹤網站FlightAware顯示，截至9天下午3點，進出紐瓦克機場的航班中，大約1/3出現延誤，超過10%被迫取消，9日結束時，則有68趟進出航班取消，超過400趟航班延誤。FAA解釋，背後原因牽涉天氣變化、跑道施工以及空中交通管制員人手不足，除了紐瓦克之外，紐約的甘迺迪和拉瓜迪亞機場也有航班延誤。
費城指揮中心在4月28日已經發生故障，當時雷達與通信系統失靈，導致管制人員陷入「眼不能見、耳不能聽」的局面，與航班無法聯繫的情況維持了90秒，FAA為了確保安全，開始限制紐瓦克機場的交通流量，兩周內數以百計航班被迫取消或延誤。此外，5名員工援引工會條款，以精神或身體受創為由而請假，導致人手短缺的問題雪上加霜。
FAA削減紐瓦克的航班數量後，聯合航空（United Airlines）上周已經宣布，每天減少35趟往返紐瓦克的航班，佔公司在這個東岸樞紐的班次數目10%。
由於事態逐漸嚴重，運輸部長達菲（Sean Duffy）8日強調，聯邦迫切需要改革空中交通管制系統，為此聯邦政府制定4年整頓工程，希望國會撥款數十億元，讓費城在內的各座指揮中心升級系統、增聘人手。
代表新州的聯邦眾議員戈特海默（Josh Gottheimer）表示，費城中心現在只有大約20名航空交通管制員，遠遜實際所需的60人，而且依然使用銅線而不是光纖，問題非常嚴重。來自紐約州的參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer）也敦促FAA立即行動，盡快解決問題。本報訊
