發展局日前公布紅磡站周邊和海濱一帶用地的初步發展建議，包括擬興建一座樓高53層、頂層設空中步道等休閒娛樂設施的地標建築物，建設世界級遊艇停泊設施，並重整交通配置等，今日（29日）起展開兩月公眾諮詢。立法會發展事務委員會今午召開會議討論相關建議，新民黨葉劉淑儀直斥當局建議無新意，更無財務安排及評估經濟效益，促當局要考慮清楚發展細節。
發展局：紅隧管理大樓有保留必要
選委界林筱魯表示，自沒有再推進鐵路貨運後，原有貨運鐵路場空置已久頗為浪費，而紅磡新海濱活力亦不足，如能重新推動該處的融合是好概念。他指出，尖東與紅磡站靠近理工大學，在很長時間內有具體連接功能，希望當局在新發展建議中能做好這個連接，更希望當局除研究如何用好已騰空的紅隧收費廣場外，亦可檢視紅隧管理大廈有否整改的彈性。
發展局常任秘書長（規劃及地政）何珮玲表示，初步檢視過尖東至紅磡連接路，如需再整合有一定難度，但下階段可再研究。至於紅隧管理大樓，她表示該處目前仍有作用，一旦發生事故，隧道員工需即時處理，故必須靠近隧道口，但下階段可思考有否整合可能性。
葉劉淑儀表示，當局文件沒有包括財務安排，很難滿意此建議，稱「你𠵱家都計唔到數，當然係想用地嚟支付經費，但市場係咪接你都唔知。」她更批評當局沒有確切評估相關的經濟效益，特別是東九龍設立50多層的商住、娛樂大廈未必成功，舉例西九龍的天際100，指當年都是很哄動的地標，但現在未能吸引很多遊客，「如果你呢個係照辦煮碗係缺乏新意。」
她續稱，政府突然「一窩鋒」興建很多遊艇碼頭，若要推動遊艇經濟，不只有一個防坡堤，指出外國的碼頭提供一整個產業鏈，包括維修、保養、超豪遊艇用的材料等，不只是提供泊位賺泊位費，促當局要考慮清楚。
何珮玲表示，當局為這個發展項目訂立的樓面面積，包括多少是住宅、商業設施等，初步的財政評估認為項目是可行的，在下一步做詳細研究時，會深入檢視經濟效益方面。她續稱，如何令整件事有新意都是下一步深化設計時，會再考慮得更仔細。
張欣宇倡增鐵路元素
「香港新方向」張欣宇認為整個發展建議欠缺鐵路元素，指出該處有曾經用過的月台、路軌、火車等，很適合做鐵路體驗館、文化博物館，借該區重新發展的規劃中，不發展鐵路旅遊是很可惜，希望當局可加入考慮。他亦指，港鐵前貨運碼頭是最好觀賞煙花的地點，同時毗鄰的紅館活動散場時人流頗多，提醒當局要做好人潮管理。
何珮玲表示，這塊土地位置優越有很多機遇，很可惜過去一段時間沒有很好去發展，該處很適合發展為高端住宅，即使做旅遊設施亦可以嘗試吸納高消費、高端的遊客群，故建議做遊艇設施。她亦稱該處臨海擁無敵海景，不應單純做住宅，故希望在擬建樓高53層的地標建築物中，利用好最高的樓層，加入目前沒有的旅遊元素，如空中步道等休閒娛樂設施以吸引遊客。
她續稱，當局都希望將該處的歷史融入未來的新發展當中，可以在下階段再與港鐵公司商討，如何善用好原來已有的鐵路設施及歷史。針對人流，她表示明白相關的情況，將來需要做好行人連接，希望可做到四通八達，同樣是在下階段在人流管制上提出更多想法。
田北辰：紅磡豪宅「唔憂賣」 料成南中國蒙地卡羅
實政圓桌田北辰認同紅磡建豪宅的建議，直言「唔憂冇人買」，亦提議政府提供設計和項目管理費予港鐵做agent，港鐵以片區開發方式讓不同發展商投標，政府不出錢、港鐵只收服務費，發展商將利潤與政府分紅。他認為，該處的私樓可以賣到全港最高價，成為南中國的蒙地卡羅，願景不單香港人，將來整個東南亞都有興趣到香港投資置業。
田北辰又關注多層停車場問題，指現時800幾個車位使用率長期逾八成，沙中線通車後，很多市民停泊在該處轉鐵路過海，建議保留停車場，再興建多個多層停車場，認為「起幾多呢度都有個demand」。
何珮玲透露，發展規模除該800幾個泊車位外，會再增加900多個，當中200個給住宅、700個留待綜合娛樂設施使用，下一階段會再研究增加加多車位的空間。
記者：郭詠欣
