無人機在機場範圍干擾航班的問題越來越嚴重，全美多處主要機場都曾發生驚險事件。聯邦航空管理局（FAA）表示，正設法收緊監管制度，必要時也會刑事起訴民眾，專家則表示，政府可從科技與法律監管兩個方面，加強打擊現象。
美聯社報道，單在過去半年，新澤西州紐瓦克、加州三藩市、佛州邁亞密等機場都曾發生類似事件，其中紐瓦克的例子發生在去年8月，一架載客航班升空後，赫然發現有無人機在左翼50呎外近距離飛過，幾乎釀成大禍。媒體統計則發現，在全國最繁忙的30座機場，民航與其他物件在空中幾近相撞的個案中，2/3與無人機有關，比例創下新冠疫情消退、航空交通恢復以來的新高。
政府與專家表示，無論是無人機數量大增，還是相關科技不斷進步，都使得問題越來越嚴峻。聯邦當局估計，全美約有100萬架商業或娛樂用途的無人機。安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）的教授瓦道克（William Waldock）則說，現在民眾只要有錢，就可在互聯網上購買「相當先進、根本沒必要飛得那麼高」的無人機。
FAA表示，部門正設法加強約束，包括禁止所有無人機接近機場範圍，也會要求重量在0.55磅以上的無人機，必須安裝無線電應答器，不但能發出的信號讓民航防範，也可讓政府查閱機主信息，另外正測試新的技術，例如在機場範圍發出干擾信號或雷射光束，迫使無人機降落。
專家建議政府可以更進一步，例如在機場周邊設置監察系統，紀錄違規無人機的信息，然後向機主發出告票，又或者要求製造商必須在機上安裝GPS部件，阻止無人機飛近機場。
在追究法律責任方面，加州1名男子已因此面對刑事起訴，並在法庭上認罪。被告表示，今年1月加州發生嚴重山火時，他打算利用無人機觀察情況，結果無人機飛出操控範圍，藉著在半空與消防飛機相撞，導致消防飛機受損。本報訊
