美國關稅戰衝擊全球經濟。運輸及物流局局長陳美寶接受報章訪問時表示，關稅戰為本港物流、航運及航空業帶來持續不明朗因素。她指出，當前急務是應對全球貨量交易減少，政府已制定五大策略，包括修例便利轉口、加強與大灣區港口協作「拉貨」等，以配合市場轉型。她又指今次政府將改變過往「市場主導」思維，主動站前帶領行業發展，提供具體導向及示範作業，增強業界信心。
業界轉移市場重心 政府助拓新興商機
陳美寶表示，政府連日與業界溝通，得悉不少企業正逐步將業務重心從美國轉移至其他市場。本港航運市場過去十年已從歐美轉向亞洲，目前中美洲及南美洲的吞吐量更已超越北美洲。當局未來將重點協助業界開拓新興市場，尋找增長點；政府亦會主動出擊「拉貨」，她舉例指重慶及成都往歐美的貨物現由深圳鹽田港合作處理，而輸往亞非拉美國家的貨物則經駁船運至香港轉口，當局將深化大灣區港口合作，政府亦將主動拉貨直接到港，並研究與內陸城市建立跨省物流通道。陳美寶更計劃親赴重慶推廣香港港口服務。
修例簡化轉口程序 嚴防走私漏洞
為提升轉口競爭力，政府明年將修訂條例，釐清轉口貨物定義，並將現行航空轉運貨物的豁免許可證安排，擴展至海轉空、陸轉空等多式聯運。被問及會否衍生走私風險，陳美寶強調將在葵青貨櫃碼頭設監控區，確保貨物完整轉運。此外，當局擬加強國際合作，下半年於中東設立船舶管理辦事處，並與埃及及歐洲港口商討綠色船用燃料加注合作，吸引更多船舶在港註冊及融資。
發展飛機租賃 天津業界擬來港
最後航空方面，陳認為，關稅戰影響全球產業鏈，包括飛機供應，飛機租賃將為必不可少融資手段；天津東疆綜合保稅區現為全球第二大飛機租賃聚集區，她稱該區註冊的天津東疆飛機資產管理公司近日看中香港國際化、資金流轉自由，將在港成立子公司，日後內地及海外租賃公司和航空公司將在港做飛機融資交易。
另外，陳美寶亦透露，當局正研究於高鐵西九龍站增設市區預辦登機及行李託運服務，另正探討建立無人駕駛系統接駁高鐵站及附近的機場快線九龍站。她稱，兩措施會分階段推展，預計前者會較先實行。
