隨著人們對地鐵安全的擔憂不斷上升，特朗普總統的交通部長達菲（Sean Duffy）向州長胡楚開火，批評對方要求增加聯邦資金來支撐長期缺錢的大都會捷運局（MTA）。
據《紐約郵報》報道，在聯邦政府和紐約州政府繼續就備受爭議的曼哈頓擁堵費問題爭執不下之際，達菲於25日在社交媒體帖子中猛烈抨擊胡楚及批評MTA「管理糟糕」。達菲在X帖文中寫道，「太過分了！州長胡楚要求為管理不善的MTA提供更多資金。事實上，由於紐約州的財務管理不善，MTA陷入赤字，但他們已經獲得了數十億元的聯邦資金。」
他補充道，「州政府沒有解決導致乘客望而卻步的猖獗犯罪問題，也沒有真正解決自身的財務管理不善問題，而是試圖用公路資金和向工人階級徵稅來填補缺口。」
此前，胡楚與州參議會多數黨領袖考辛斯（Andrea Stewart-Cousins）及州眾議會議長希斯蒂（Carl Heastie）聯名致信聯邦政府，要求改變MTA的資金分配方案，這惹起了達菲的憤怒。
這封發給達菲、特朗普和共和黨國會領袖的信中指出，聯邦政府並沒有向MTA支付其應有份額。信中寫道，「雖然MTA承載了全國43%的公共交通乘客，但其獲得的聯邦交通資金份額僅為17%。我們認為，這是一種根本性的錯位。」
這場拉鋸戰是達菲和胡楚長達數周爭吵的最新鬧劇，爭吵起因是州長的擁堵費，於今年今年2月被達菲宣布撤銷。其後，胡楚與MTA官員迅速對達菲提起訴訟，並堅決表示只要法庭案件仍在審理中，他們就會在特朗普政府定下截止日期之後，仍繼續收取通行費。
與此同時，胡楚與特朗普就賓州車站的改造事宜進行了高層會談，而達菲則在撤銷聯邦資金的威脅下，要求MTA提供交通安全資訊。至於MTA官員則希望聯邦政府繼續投入資金，以完成其創紀錄的648億元2025-29年資本計劃。
上周，達菲在X帖文中把終止擁堵費的最後期限延長了30天，但帖文充斥著對MTA獲得聯邦政府資助的攻擊和威脅。達菲在最新信函中重申了這一立場，並向胡楚發出了嚴厲警告。
該帖文稱，「紐約州的現代化計劃，怎麼能隻字未提如何讓交通系統更加安全呢？在我們對資金決定做出任何改變之前，希望看到他們能夠先制定出使地鐵可靠、安全和清潔的計劃。聯邦政府不是一張空頭支票，我們將要求紐約市領導人對未能保證通勤者安全負責。」
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達菲發帖文猛烈抨擊胡楚及批評MTA「管理糟糕」。Doug Mills/紐約時報
