市長馬漢（Matt Mahan）上任以來，聖荷西一直致力清理市屬水道沿線的無家者營地。現在馬漢正探討州府立法和市府一項試驗計劃，與州運輸局合作加快掃除公路旁的營地。
州屬公路和天橋下屬於州運輸局的管轄範圍。但由於局方的清潔團隊規模不大，因此局方清理這些營地的速度非常慢。
馬漢向《聖荷西探射燈》（San Jose Spotlight）表示，公路匝道不是營地，任何人露宿其間都相當危險。
馬漢支持州參議員布萊克斯皮爾（Catherine Blakespear）和州眾議員安沛倫（Patrick Ahrens）提出的SB569法案，因此它將賦予地方能力為州運輸局所屬範圍進行掃除營地和向無家者進行外展工作。若法案獲通過，州府將補償地方的開支。
為防SB569法案不能通過，馬漢又與州運輸局與州參議員柯提斯（Dave Cortese）追求一個概念類似的計劃，但這項試驗計劃仍屬早期階段。
以85號公路南向聖他崔蕾莎大道（Santa Teresa Boulevard）匝道一處營地為例，過去一年被清場四次。州運輸局強調，只要少量垃圾和雜物堆積，便有發生火災之虞。
資料顯示，從2024年1月至今年3月21日期間，州運輸局處理掉122處營地，清除近1萬4500立方呎雜物，同期安排了142名無家者取得支援服務。
根據規定，若未安置無家者，局方無法清理營地。
州運輸局表示，在上一份合作協議去年6月到期後，局方正與聖荷西商討新協議。
聖荷西目前有3,000個無家者收容床位，但市內收容所幾乎滿座。官員預期今年將新增1,000個床位，但聖荷西迄今有5,500多名無家者。
正協調市府和州運輸局的柯提斯表示，局方處理無家者營地的系統非常不足，因為缺乏局方與縣市之間安排無家者進入收容所的協調。
他認為，這項試驗計劃將讓市府主導無家者營地清除和安排無家者取得支援服務的工作，但收容床位有限恐令計劃觸礁，因此他建議馬漢應採取更積極行動，建立更多單位與床位或收購更多旅館。本報訊
