自特朗普第二屆任期展開以來，富豪馬斯克（Elon Musk）介入政府決策大砍聯邦僱員並削減冗餘項目的同時，其民間航天公司SpaceX與衛星互聯網公司星鏈（Starlink），卻在國防、通信、太空探索、基礎建設等方面獲得價值不菲的政府新合約和其他支持，引發外界對華府行政中立和馬斯克利益衝突的關注。
《紐約時報》報道，SpaceX單在國防部便牽涉龐大商機，其火箭技術料能取代飛機、船舶等傳統運輸工具，其中空軍已和公司簽署價值超過1億元的合約，研究如何以「星艦」（Starship）火箭，在90分鐘內將物資送至世界各地。此外，國防部亦計劃在太平洋小島約翰斯頓環礁（Johnston Atoll）建造火箭升降基地，應付未來後勤運輸的新需求。總統特朗普希望仿效以色列的「鐵穹」（Iron Dome）系統，在美國打造「金穹」（Golden Dome）導彈防禦系統後，SpaceX也可能成為主要供應商，每年生意或許高達1000億元。
而在商務部，星鏈公司繼在拜登時代難以承接政府合約後，如今處境大不相同，已獲准參與聯邦政府420億元的農村寬頻計劃。現任商務部長魯尼克（Howard Lutnick）出身華爾街，主管寬頻計劃的官員也與馬斯克關係密切，外界質疑，官方在連串決策時可能立場偏袒。
至於在太空總署（NASA）方面，SpaceX過去10年累計已獲價值130多億元的合約。新署長艾薩克曼（Jared Isaacman）上任後，外界預期部門將調整方向，轉而支援馬斯克倡議的探索火星任務，逐步放棄以登月為目標的「阿提米斯」（Artemis）計劃。值得一提的是，艾薩克曼過去曾大手投資SpaceX，雖然他近期承諾會切割彼此間的財務關係，但依然無法消除外界疑慮。
在聯邦航空管理局（FAA）與其他政府機構，已有多名SpaceX的員工獲聘為顧問，參與部門日常決策，部分人甚至獲得特殊豁免，可以評估馬斯克的公司能否承接合約，例如FAA是否將星鏈的衛星與航空氣象系統整合，這個項目一旦成事，可在日後帶來更多聯邦合約。
批評陣營質疑，馬斯克領導政府效率部（DOGE），縮減政府預算、裁撤政府員工的同時，自己公司卻賺得盤滿缽滿，現象極為諷刺。在連月來的訴訟和爭議當中，白宮堅稱馬斯克是「特別政府僱員」，無需接受國會確認，同時也已通過道德及安全審查，官方會遵守所有的法律。
雖然馬斯克表示，自己沒有直接參與上述合約的談判，但根據聯邦規定，包括「特別政府僱員」在內的聯邦僱員，既不能承接政府合約，也不能讓家屬或有利益瓜葛的外部機構得到好處，由此可見情況已構成衝突。專家表示，馬斯克兼任政府顧問和私營企業領袖，這樣的雙重身分前所未見，難免導致外界憂慮。本報訊
