關閉17天、耗資近650多萬元完成滲漏維修工程後的三藩市中央地鐵華埠白蘭站是否已安然無恙？本報近日收到熱心讀者發來的三張照片，展示數日前受下雨影響，車站內兩個大水桶接水，人行通道關閉的情況，揭示了該站已不僅僅是地下水滲漏問題，可能還牽涉到設計。
三藩市交通局SFMTA社區聯絡專員梁秋玉3月19日向本報表示，雖然白蘭站因局部出現滲漏，但已修復，目前仍有在進行部分公共藝術的更新工程，選擇地鐵停止營運時間施工，不會影響地鐵正常服務。
社區青年中心（CYC）社區交通大使瓊姐表示，下大雨時，曾出現水滴滲透滴落入口處的士多附近，需要用水桶接水的情況。若不下大雨就不會出現。樓下地鐵就沒看到漏水痕跡。
知情人士披露，白蘭站的地下水滲透工程雖然基本完成並已恢復服務，但該站上蓋露天廣場雨水滲漏到該站高層入口處（站內商鋪前），並且因入口處低於人行道，雨水順著斜坡水泥地倒灌進入站內。有乘客反映，每逢下雨，都要用水桶接水，堪稱一景，並要關上鐵閘，用警戒線封鎖通道。
曾從事公路橋樑設計及監理的TQC（全面質量管理）主任、高級工程師唐友友表示，華埠白蘭站遇到地下水滲透的問題，在各國不少城市的地質複雜處，都可能是地鐵施工時會遇到的挑戰。有些是可以在設計和施工前就能預見並做好預防，也有的是發生後做補救工作，但需要分清責任。唐工認為，安裝廣場屋頂排水系統，要同時考慮確保管道暢通，避免堵塞。同時，解決雨水倒灌需要在車站入口處挖出去水口，但要避免影響下面的設施。唐工指出，華埠白蘭站的問題，應該請第三方監理單位進行徹查，並追究責任，該處理的處理，該罰款的罰款，並向市民通報結果，不應該由三藩市納稅人埋單。本報記者黃偉江三藩市報道
