媒體調查紀錄後發現，伊頓火災附近的電線有「起火風險」維修的需要，換言之，愛迪生電力公司明知道有些電塔存在火災隱患。
《洛杉磯時報》報道，南加州愛迪生公司最初報告稱，其早期分析顯示，直到1月7日發生致命伊頓山火一個多小時後，位在阿爾塔迪納上方的設備「沒有中斷或電氣或運行異常」。
當月晚些時候，愛迪生曾向州監管機構表示，在火災首次報告前，伊頓峽谷的電線出現電流激增。該公用事業公司指出，約五哩外的一條線路發生故障，導致電流增加。
但該報記者調查公司紀錄發現，火災調查人員目前正在關注的三條線路上的電塔被認為存在潛在「起火風險」，早就需要修復。
該報審查愛迪生數據顯示，截至12月31日，該公用事業公司在三條線路上有94個未完成的施工訂單，部分線路經過阿爾塔迪納北部邊緣並穿過伊頓峽谷。命令涉及一系列任務，包含清除可能著火的植被、修復損壞或破損的絕緣體、更換鬆動的連接器以及修理塔架。
根據提交給州政府的紀錄，其中近30份命令提及自燃風險。
該公用事業公司正面臨數十起因火災的訴訟，其中包含來自洛杉磯縣。縣官員和居民指責愛迪生的設備引發火災，造成17人死亡，阿爾塔迪納約九千棟房屋被毀。
有些人認為，一條退役的電線可能是罪魁禍首。三條愛迪生電力線穿過阿爾塔迪納附近的伊頓峽谷。媒體報道，其中兩條仍在運作，另一條已於1971年停用。
紀錄顯示，伊頓火災區的愛迪生輸電線需要維護，第三條線，即梅薩-西秀瑪線受到特別的關注。三條線路的94個未完成工作訂單中有七個是非活躍的電塔。
一些針對愛迪生的訴訟指出，停用的電線可能是罪魁禍首。一份文件包括一座塔的特寫照片，塔上有黑色標記，律師稱這表明近期曾出現了電弧。
資深消防安全科學家Vyto Babrauskas指出，不通電的線路有可能透過感應而帶電，運行中的輸電線路產生的電磁場基本上會切斷死線並在其中感應出電流。
在2月6日提交給加州公用事業委員會的有關伊頓火災文件中，愛迪生寫道：「正在評估多種潛在因素，包括閒置的梅薩-西秀瑪輸電線路是否可能帶電。」
早在2020年，愛迪生就曾報告其九成以上輸電塔擁有至少30年歷史，開始出現腐蝕跡象，可能導致結構故障和其他問題。媒體報告稱，截至2022年12月31日，有超過2萬200份工單逾期超過180天，其中超過5200份存在「起火風險」。
愛迪生替洛杉磯縣、文杜拉縣、橙縣等多縣數百萬居民提供電力。該公司被判定對近年來南加州幾場重大山火負有責任，包括2017年的托馬斯大火和2018年的伍爾西大火。洛杉磯訊
調查人員正查看已停用的梅薩-西秀瑪電塔，其被認為是火災潛在起火點。洛杉磯時報
