特朗普政府於18日威脅說，如果大都會捷運局（MTA）不回應一系列有關預防紐約地鐵和巴士犯罪的要求，將停止向紐約公共交通網絡提供聯邦資金。
據《紐約時報》報道，交通部長達菲（Sean Duffy）在一封信中表示，MTA必須提供一份紐約市交通系統犯罪的詳細資訊清單，包括打擊犯罪的項目支出，否則將面臨失去巨額聯邦資金的風險。雖然達菲的信中沒有提及擁堵費，但交通專家和法律觀察員表示，聯邦政府可能會威脅撤回其他項目的資金，以獲得反對擁堵費的籌碼。
事實上，MTA每年依賴聯邦政府數十億元的撥款來改善服務，並正尋求華府於未來5年的資本預算中提供140億元資金。但目前還未清楚聯邦政府的目標是甚麼，紐約市地鐵犯罪率一直呈下降趨勢，而許多與預防犯罪相關的數據都是公開的。
這封致MTA負責人利伯（Janno Lieber）的信函中，要求公布過去兩年來針對交通工人的襲擊次數、逃票統計、襲擊乘客（包括地鐵推搡事件），以及MTA為防止這些犯罪行為所做工作的證據等。
達菲寫道，「搭乘紐約市公共交通前往工作地點、接受教育、醫療和其他重要服務的人們，也需要感到安全，並在沒有犯罪的安全環境出行。我感謝你們迅速關注此事，以避免進一步的後果，包括重新分配或停止資金。」
MTA政策與對外關係主管麥卡錫（John J.McCarthy）在一份聲明中表示，該機構「很高興討論」其為減少公交系統犯罪而做出的持續努力。他指出，相關工作已經取得進展，與2020年疫情爆發前的同期相比，今年迄今地鐵犯罪率下降了40%，而2024年下半年逃票現像下降了25%。
雖然紐約市只有4%的暴力犯罪發生在地鐵上，但最近發生的幾宗觸目事件，仍讓乘客感到震驚。於去年12月，57歲女子卡瓦姆（Debrina Kawam）在列車上睡覺時遭人縱火焚身亡；同月，林斯基（Joseph Lynskey）在曼哈頓18街車站被推到一列迎面而來的列車前，幸好大難不死。整體而言，2024年地鐵發生了10宗謀殺案，高於2019年的3宗。
特朗普政府於本月6日發給華盛頓特區交通管理局負責人發出一封類似的信，呼籲對犯罪和逃票行為採取打擊措施。達菲在兩封信中都提醒當局，聯邦資源可以而且應該用於預防犯罪。
州長胡楚表示，她一直把地鐵安全放在首位。去年，她命令1000名國民警衛隊成員進入地鐵，州長辦公室稱，目前約有1250名國民警衛隊成員、MTA警員和州警正在對紐約市地鐵系統進行巡邏，這還未包括數百名被增派到地鐵巡邏任務的紐約市警察。
州長辦公室在聲明中表示，願意「與聯邦政府合作，為紐約的優先事項提供資金」。本報訊
