三藩市市長羅偉（Daniel Lurie）正在考慮，於 2026 年發起一項公投提案，尋求選民支持為三藩市公車Muni提供資金，應對市交通局（SFMTA）面臨的嚴重預算危機。SFMTA 預計將於今年夏季削減 4% 的服務，應對 5000 萬元的財政缺口。本周二，羅偉宣布成立相關委員會，邁出應對交通資金短缺的第一步。
《三藩市紀事報》報道，羅偉在一份聲明中表示，三藩市需要一個經濟實惠、可靠且安全的公共交通網絡來實現繁榮。自今年初上任以來，他將「修復市中心」作為主要施政目標，希望改善商業環境，同時解決街道狀況與安全問題。
羅偉指出，運行良好的公共交通系統對於改善市中心環境並吸引人流至關重要。
關於 2026 年的公投提案，細節仍在商討，但他強調，「這項提案將伴隨必要的改革，為Muni帶來全新時代。」
SFMTA 今年經歷了管理層變動，並計劃通過削減服務來節省約 1500 萬元。其他疫情前幾乎可自給自足的灣區交通機構，如灣區捷運（BART）、AC Transit 和 加州火車（Caltrain），也在努力應對收入下降與服務削減的挑戰。部分機構可能在 2028 年前面臨破產風險。BART 預計到 2027 年的財政赤字將膨脹至 4 億元。
本月早些時候，灣區議員向州政府請求提供 20 億元資金，支援全州公共交通機構，填補營運資金缺口。
他們認為，穩定的公共交通至關重要，因為未來幾年將有大量國際級賽事帶來數百萬遊客，包括 2025 年的超級碗和世界盃，以及 2028 年洛杉磯奧運會。
擬議的撥款計劃將在兩年內分批發放，不僅解決短期運營資金問題，還將幫助推進重要的交通基礎設施項目。
市參事菲爾德（Jackie Fielder）表示，「如果沒有這筆關鍵資金，我們將面臨嚴重的服務削減，這將傷害工人、長者和家庭，並阻礙三藩市的經濟復甦。」「州政府必須挺身而出，確保我們的交通系統獲得資金支持，而不是陷入失敗的惡性循環。」
