【物流/貨車/考牌/粵港/大灣區/貨運】政府今日（4日）在經濟發展委員會上討論物流業發展政策，但業界最關注的粵港貨車牌照互認問題卻未見具體進展。實政圓桌立法會議員田北辰指，業界反映跨境司機短缺問題嚴重，若連前線司機都無法解決，物流業的長遠發展藍圖只是「紙上談兵」。運輸及物流局局長陳美寶承諾將積極推進粵港商用車駕駛執照互認，目標在今年年底至明年初取得成果。
田北辰表示，政府提出多項物流業發展願景，但業界指出，跨境司機資格互認問題遲遲未解決，導致前線司機嚴重短缺，影響行業運作。業界又質疑，私家車司機可透過自助機免試即時獲發內地牌照，但貨車司機卻需排期考試，年齡限制亦不清晰，令業界感到不公平。田北辰舉例指出，新加坡與馬來西亞、歐盟各國、美國與加拿大等地均已實現駕駛執照互認，質疑為何粵港兩地作為「一國」卻未能落實相關政策。
田北辰指，業界反映跨境司機短缺問題嚴重。資料圖片
若連前線司機都無法解決，物流業的長遠發展藍圖只是「紙上談兵」。資料圖片
業界關注粵港貨車牌照互認問題。資料圖片
業界質疑私家車司機可透過自助機免試即時獲發內地牌照，但貨車司機卻需排期考試。資料圖片
陳美寶表示，已積極跟進粵港商用車駕駛執照互認問題，目標在今年年底至明年初取得具體成果。資料圖片
陳美寶表示，已積極跟進粵港商用車駕駛執照互認問題，目標在今年年底至明年初取得具體成果。田北辰希望政府能加快推進互認安排，解決司機短缺問題，並進一步推動粵港物流業的深度融合，實現政策藍圖中的願景。
