太平洋帕利塞茲地區一間遭山火燒毀的殼牌加油站業主提議建造公寓大樓，替低收入居民提供公寓單元，此舉遭到當地房主和重建工作領導者的反對。
《洛杉磯時報》報道，科漢諾夫(Justin Kohanoff)計畫在太平洋帕利塞茲主要商業走廊沿線的殼牌加油站廢墟上建造八層樓高的公寓大樓，設有多達一百套公寓，其中一些是專替低收入居民保留。
將日落大道上的加油站改建成住宅一直是科漢諾夫的長期計畫。1月帕利塞茲大火席捲整個社區，長期目標眼看有機會成真。
在火災發生前，當地平均房價為350萬，中等家庭收入為32.5萬，但限制作為經濟適用住房的出租單位總數僅有兩套。
儘管災難主要影響附近富裕獨戶住宅區，但帕利塞茲在該場災難中損失超過1300套多戶住宅和移動式住房，其中770間位在受城市租金管制法管轄的老舊建築內，這些單位替長期租戶提供一定程度的可負擔租金，如今優惠已不復在。
帕利塞茲的房主和重建工作的領導人對增建低收入住房的前景表態反對，有時甚至態度粗魯。
加州州立理工大學波莫納分校副教授奧蘭多(Anthony Orlando)坦言，對低收入住房抵制和對租金管制公寓的破壞，可能意味著帕利塞茲在火災前的收入多元化將不再存在。他的研究發現，多年來自然災害導致租金上漲。
電工、教師和其他中產階級和中上階層奮鬥者曾經可購買帕利塞茲的房子，但隨著時間推移，變成只有富人才有能力負擔。
加州法律規定，儘管房地產市價不斷上漲，但房產稅依舊維持較低水平，許多老房主在火災發生前早已在此居住幾十年。
居住在受租金管制的公寓的長期租戶也獲得類似福利。1978年10月前建造的建築物的房東可在搬入新租戶時向他們收取市場價格。
對推動低收入住房建設的擔憂引發陰謀論，即州長紐森正利用該場災難將帕利塞茲地區從獨戶住宅區重新規劃為公寓區。
政治和社區領導人已謹慎處理經濟適用住房問題。市長巴斯的復原負責人、開發商索博羅夫(Steve Soboroff)表示，他支持在該社區建造更多公寓，鼓勵商業地產業主將建築恢復原狀，簡化許可申請，同時也允許以建造混合用途公寓方式重建。
但任何增加人口密度的舉措均必須應對未來火災風險，以及穿過該社區蜿蜒山丘和峽谷的有限疏散路線。許多地方和州法律均對被摧毀公寓重建時租戶收入和租金做出限制。這些規則是替自願拆除而制定，尚不清楚是否適用於山火災後。
紐森上個月發布一項行政命令，意味著帕利塞茲地區被燒毀的租金管制住房一旦重建，均必須受到租金管制。市法律官員透過市檢察官表示相反意見。
帕利塞茲的房東坦言，在做任何決定前有很多障礙需要克服，目前最擔心的是如何清除房屋雜物和保險理賠等事宜。
由於建築成本高昂，有些人認為恢復之路面臨太多挑戰。洛杉磯訊
殼牌加油站老闆賈科哈諾夫計畫建造公寓大樓，其中包括低收入住房。洛杉磯時報
