芝加哥捷運局（CTA）在25日公布，上城新紅線軌道下方空間街區最終設計。作為紅紫現代化 (RPM) 第一階段項目的一部分，芝加哥交通管理局公布了水邊（Edgewater,Uptown）上城區新紅線軌道下方街區的最終設計方案。
芝加哥交通管理局 (CTA) 稱勞倫斯站和布林莫爾站(Bryn Mawr)之間新「L」軌道下方空間最終開發概念，這是歷史性的21億美元紅紫化 (RPM) 第一現代化項目的一部分。目的是增強紅線基礎設施，同時創建新的社區空間。
在過去的一年裡，CTA 一直與當地居民、企業和利益相關者合作設計公共區域，並拆除了一座百年歷史、1.3 英里長的混凝土堤防牆。拆除工作是為了重建紅線和紫線高架軌道結構以及勞倫斯、阿偕街、伯溫和布林莫爾紅線車站。新開放的空間橫跨從羅蘭大道 （W. Lawrence ）到雅德摩爾大道（Ardmore）的10個街區。
CTA代理主席諾娜李爾生（ Nora Leerhsen ）表示，CTA很高興履行我們的承諾，建造新的紅線軌道結構和四個現代化、完全無障礙的紅線車站，同時也確保我們的項目成為社區友好型發展的催化劑。她稱在當地居民和企業的幫助下，CTA所做的工作凸顯了我們致力於改善所服務社區的承諾。
第48區區站麗妮賀本沃爾（Leni Manaa-Hoppenworth ）表示，第48區應該擁有美麗、安全、人人都能進入的社區空間。這項千載難逢的投資實現了這一目標，並為我們的鄰居繼續塑造他們希望看到的空間、活動和聯繫奠定了基礎。
社群回饋塑造創建此計劃
CTA與位於芝加哥的城市設計和建築公司Site Design Group合作，為該空間制定了逐塊規劃。最終的設計包括步道、遛狗公園、遊樂場、健身區、長椅和一個可用於社區活動的靈活用途廣場。此計劃依據在2024年舉行的公開會議有助於根據社群回饋塑造創建此計劃。
最終的設計方案已於2月25日和26日在公開會議上向Edgewater和Uptown社區展示。新空間的建設將於2026年開始，預計2027年完工。
社區空間的建設預計將於2026年開始，並於2027年完工。RPM第一階段勞倫斯至布林茅爾現代化工程：專案狀態CTA在建設的最後主要階段繼續取得重大進展。在2023年重建北行紅線和紫線高架軌道結構後，CTA即將完成南行紅線結構和位於Lawrence、Argyle、Berwyn和Bryn Mawr的四個新的、完全無障礙的紅線車站的建設。新的車站和軌道預計今年夏天開通。
有關 RPM第一階段項目的更多信息，請瀏覽transitchicago.com/RPM或在Facebook、Instagram、YouTube和X上關注@CTARPM。
本報芝加哥訊
上城紅線地鐵軌道下方指定的社區規劃圖。 CTA 網站
重新設計的地鐵站軌道下，成為社區活動的靈活用途廣場，區民與乘客可以用作廣場休閒、遛狗、散步之用。 CTA網站
