紐約有意通過增加稅收和費用，為大都會捷運局（MTA）籌集330億元，以填補龐大資本計劃的巨大缺口。惟州長胡楚在即將於本周提出預算提案之際，卻依然不願公開提出相關的解決方案，並堅稱這是州議會的職責。
《紐約郵報》報道，胡楚繼續拒絕公開提出填補MTA的680億元5年資本計劃中巨大缺口的方案。消息人士透露，她於21日發表的預算提案中包含有關提案的可能性極微。胡楚19日仍向CBS表示，制訂解決方案是州議會的工作。
州眾議會議長希斯特（Carl Heastie）和州參議會多數黨領袖考辛斯（Andrea Stewart-Cousins）承認，增加稅收和費用是填補收入缺口的討論內容之一。希斯特表示，「我們會想辦法」。他上周對Spectrum News指，他認為增加收入「絕對是可以考慮的」。
由於各方都拒絕公開提出增加收入的提案，幾乎可以肯定相關討論會是在閉門會議，且在常規預算程序之外進行。政府監察組織「重塑奧本尼」（Reinvent Albany）執行董事凱尼（John Kaehny）形容這是損人利己的做法，「某程度上體現的是恐懼而不是力量」，「公眾不喜歡這樣」，相信州長最終會自食惡果。
胡楚此前提出了一系列提案，包括旨在解決「負擔能力」和地鐵暴力問題的建議。其中一項提案為在減稅、增加有幼兒家庭福利和提供補助金支援托兒中心的基礎上，向低收入和中等收入人士發放價值30億元的支票。
此外，她提議花費7700萬元支付警察加班費，以分別安排300名及750名市警連夜在列車及月台上值班。州政府在學校援助和醫療補助方面的支出預計，亦將激增10億至20億元。公民預算委員會研究主任奧雷茨基（Patrick Orecki）估計，相關提案將在不削減其他開支下，再增加50億至60億元支出。
凱尼認為，胡楚既想成為地鐵的所有者，為其配備大量警力，並耗費數十億元加班費，同時又不想成為必須為資本計劃開源的州長，這是極為矛盾且令人惱火的，亦將會疏遠MTA和公共交通的公眾支持者。
有議員則指，州長應更坦誠。皇后區州參議員秦納里斯（Michael Gianaris）直言，理想情況下州長應公開推出提案，但「更重要的是要完成它」。本報訊
胡楚拒絕公開填補MTA巨大缺口的方案。州長辦公室圖片
