去年全電動車和混合動力車的銷量首次達到美國新車和卡車銷量的20%，是「綠色」汽車具有里程碑意義的一年；但其成長速度比許多人之前預期的要慢。
汽車數據公司Motor Intelligence發布報告指出，去年「電動」汽車銷量超過320萬輛。其中包括190萬輛混合動力車（包括插電式車型）和130萬輛全電動車型。
數據顯示，傳統汽油或柴油內燃機車的銷量仍佔主導地位，但銷量佔比下降至79.8%，是現代汽車史上首次跌破80%。
在純電動車銷量方面，特斯拉繼續佔據主導地位，但Cox Automotive估計特斯拉的年銷量將下降，市佔率將從2023年的55%降至49%左右。Model Y和Model3預計將是最暢銷的電動車。在電動車銷量方面，緊隨特斯拉之後的是現代汽車(包括起亞)，佔電動車市場的9.3%；通用汽車為8.7%；根據Motor Intelligence的數據，福特汽車(F-US)的佔比為7.5%。BMW以4.1%的佔比位居第五。
美國電動車市場競爭激烈：在Cox凱利藍皮書追蹤的68款主流電動車車型中，有24款車型的銷量較去年同期成長；17款車型均為全新上市；其中27家成交量出現下滑。
即將上任的特朗普政府可能採取甚麼行動，讓今年全電動和插電式混合動力車的銷售表現存在更多不確定性。目前，購買電動車和插電式電動車可享受高達7500美元的聯邦政府補貼，但特朗普可能會取消這項補貼，同時取消對電動車的其他支持。
