經過五年多的建設，連接阿蘇薩（Azusa）和波莫納（Pomona）的A線（前稱金線，Gold Line）9.1英里輕軌延伸段於1月3日正式交付洛杉磯地鐵（LA Metro）。該延伸段穿越洛杉磯縣東部山麓，將於夏季完成安全測試及車站運行人員的培訓，預計夏末或稍晚向公眾開放。這項耗資15億美元的工程新增了四個車站，分別位於格蘭多拉（Glendora）、聖迪馬斯（San Dimas）、拉文（La Verne）及波莫納。同時，施工隊還建造了19座橋梁、21處平交道口、10英里的隔音牆，以及四個新停車場。
經過多年的建設，A線目前全長48.5英里，是全球最長的輕軌路線之一，從阿蘇薩直達長灘（Long Beach）。新延伸段開通後，全長將增加至57.6英里，並預計每日新增超過11,000名乘客。未來，A線還將繼續延伸至克萊蒙特（Claremont）及蒙特克萊爾（Montclair），屆時將首次跨越聖伯納迪諾縣界，總長度超過61英里，預計於2030年完工。
波莫納車站的設立為內陸帝國（Inland Empire）地區居民提供了一個接駁點，使其能方便乘坐A線前往帕薩迪納（Pasadena）、洛杉磯市中心及長灘等地。這裡同時還將成為A線首個與聖伯納迪諾縣大都會火車（Metrolink）連接的車站，兩條路線的聯通有望每日為大都會火車增加超過2,000名乘客。
該延伸段的票價僅為1.75美元，與大都會火車票價相比更具經濟吸引力，同時停靠更多地點。蒙特克萊爾市議員比爾·魯（Bill Ruh）表示，這對需要公共交通的內陸家庭來說是一大福音，「無論是參加玫瑰花車遊行，還是前往洛杉磯市中心娛樂場所，這條線都提供了一種實惠且便捷的選擇。」
隨著新延伸段的啟用，A線輕軌不僅改變內陸帝國居民的出行模式，也將推動巴士系統如Omnitrans和Foothill Transit在東部地區增加服務，滿足逐漸增長的通勤需求。交通聯盟（Transit Coalition）執行總監巴特·里德（Bart Reed）認為，這次延伸標誌著南加公共交通系統進一步發展，「這是自2023年區域連接器（Regional Connector）開通以來首次新線路投入使用，令人振奮。」洛杉磯訊
9.1英里的A線輕軌從阿蘇薩至波莫納的延伸段已經完工。圖來自黃金線建設管理局
