南韓國土交通部周一在中央政府世宗大樓舉行務安客機事故記者會時表示，將對所有失事客機同型號波音737-800客機進行特別檢查。南韓周一亦下半旗哀悼在空難中罹難的179人，而調查人員則正在查明這架濟州航空班機失事起火的原因。
展開7天哀悼期
南韓已展開為期7天的全國哀悼期，代理總統崔相穆飛往務安失事現場悼念，而美國和南韓的調查人員則加緊行動要查明肇事原因。
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官員們初步表示，鳥擊是可能的肇事原因。然而，首爾表示，將對在南韓運作的所有101架波音737-800進行特別檢查。美國調查人員也將加入這起事故的調查，並可能包括來自波音的人員在內。
在周日的空難中，濟州航空客機著陸時先失控撞上混凝土方位角設施（航向信標臺），即混凝土基座及上方定位天線，接著又撞上外墻，最終機體被截成兩半，釀成慘劇。有意見質疑，這種設計可能違規。
國土部航空政策室室長朱鍾浣表示，務安機場距離跑道末端約251米處設有方位角設施，麗水機場和清州機場的方位角設施也採用混泥土突出結構。方位角設施是協助飛機進入跑道的定位天線設施。
朱鍾浣指出，方位角設施必須遵循設置規定，正在調查材質和材料是否有限制，以及與事故的關聯性。
美國家運輸安全委員會參與調查
國土部計劃將前一天回收的機上兩個黑盒（駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器）送往金浦機場試驗分析中心，確認是否可以進行分析。據悉，美國國家運輸安全委員會參與事故調查，正同飛機製造商波音和發動機製造商CFM國際進行磋商。
此外，國土部還將對境內所有失事客機同型號的波音737-800客機進行特別檢查，該機型多用於國內廉航公司。其中，濟州航空最多，為39架。其次是德威航空27架、真航空19架、易斯達航空10架、仁川航空4架和大韓航空2架等。
