深圳地鐵3號線四期（雙龍站—坪地六聯站）、7號線二期（西麗湖站—深大麗湖站）、11號線二期（崗廈北站—華強南站）、12號線二期（海上田園東站—松崗站）及13號線南段（深圳灣口岸站—高新中站）今天（12月28日）正式開通初期營運，並將於上午10時18分開門迎客。5條新線開通後，深圳城市軌道交通線網（含有軌電車）運營總里程將達到595.1公里，車站417座。
市民興奮大讚方便
據深圳衛視深視新聞，早上8點，在新開線路場站內外，有不少「地鐵迷」已經在排隊等待。有人手持自拍桿拍視頻記錄，有人舉起「首班車」的牌子，等待開閘時一刻。報道指，等待乘坐首班車的人群，多數是學生，有些站點還有不少香港旅行團，前往乘坐首班車。
相關新聞：北上福音︱深圳地鐵13號線擬年底通車 港客深圳灣過關最著數
在深圳灣口岸站乘車的香港市民郝女士表示非常高興：「以前來深圳玩要轉車，現在方便很多。」
「從深圳灣口岸出來就能到車站，比以前要乘坐巴士方便很多。」深圳市民張先生感受到，深圳地鐵發展速度非常快，去哪都很方便了。
「我們從周一就開始計劃今天來乘坐首班車。」「地鐵迷」南山區小學生胡同學表示，已經等待13號線8年時間，他還稱「已經無法用言語形容開通的感受」。
相關新聞：北上注意｜新皇崗口岸力爭明年完工 一地兩檢5分鐘過關
深圳市民顏先生表示，地鐵11號線福星站對換乘各條線路以及通勤都非常方便。他回憶道，十幾年前剛來深圳的時候只有幾條線路，如今地鐵建設非常快，對市民出行提供很大的方便。
13號線是深圳中部地區南北向骨幹線，一期線路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，線路全長22.441公里。一期工程建設內容分為A、B兩部分。深圳市地鐵集團負責A部分，包括土建工程、裝飾工程、常規樓宇設備等；港鐵中鐵電化公司負責B部分，包括車輛、軌道工程、機電設備及機電系統工程等，以及通車後線路的運營和維護。
