國泰航空（293）公佈11月份客、貨運量數據，兩營運業務於月內均保持增長動力；並宣佈完成歷時兩年重建之路，今年已增聘7000人，同時預告明年1月航班數將恢復疫前100%。
國泰公佈11月份載客201萬人次，較2023年同月增加23.1%。月內收入乘客千米數按年上升 25.8%。乘客運載率上升3個百分點至83.5%，而可用座位千米數則按年增加 21.3%。在 2024 年首11個月，載客人次較去年同期增加 27%至2057.8萬人次，可用座位千米上升 31.5%，而收入乘客千米數則上升 26.7%。
11月份運載14.2萬公噸貨物，較去年同月增加 15%。月內貨物收入噸千米數按年增加 11.9%，運載率上升 1.2 個百分點至 62.3%，而可用貨物噸千米數則按年增加 9.8%。在 2024 年首11個月，載貨量較去年同期增加 10.9%至138.8萬公噸，可用貨物噸千米數增加 8.9%，而貨物收入噸千米數則上升 4.8%。
今年旅客量4度單月逾200萬人次
國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示，11月的客運業務保持強勁，整體網絡的載客量維持高水平。自今年以來國泰航空的旅客量已第四次錄得單月逾200萬人次。月內，由香港、澳洲及東南亞前往日本及南韓的客運需求殷切。
與此同時，香港亦是東南亞旅客的熱門目的地，當地學校假期帶動休閒旅遊需求提升。商務旅客在11月初參加廣交會後啟程回國，使前艙需求理想。她又樂見利雅德航線帶動經香港往返區域航點，包括中國內地的轉機需求。
貨運方面，11 月的載貨量與 10 月相若，按年則增長 15%。受惠於香港及其他大灣區城市的電商促銷活動，貨運市場在年底高峰期表現活躍。
市場對來自美洲和西南太平洋地區的鮮貨需求殷切，鮮貨運送業務表現理想，尤其是運往香港及亞洲各地。此外，「國泰—特殊貨物運送」受惠於運送機械和引擎貨量而有所增加，當中以日本的出口貨量較高。而隨著節日臨近，郵件運送量也開始上升。
明年1月起航班數量達疫前100%
國泰又宣布，已經順利完成歷時兩年的重建之路。由 2025 年 1 月起，國泰航空連同香港快運的航班數量會達至疫情前的 100%。為支持重建工作，集團在 2024 年增加招募和培訓約 7,000 名新員工，創歷年新高。集團員工總數現已超越 3 萬人，包括超過 3,400 名國泰航空及香港快運機師。
集團旗下兩家航空公司，預計會在 2025 年內突破 100 個客運航點。在本月，集團的航線網絡新增國泰航空營運的開恩茲，而香港快運的富國島、花蓮及靜岡航線亦已啟航。國泰航空已宣布在 2025 年開辦海得拉巴、達拉斯、慕尼黑及布魯塞爾航線，而香港快運亦即將推出仙台航線。我們將陸續公布更多新航點。
集團預期下半年業績表現理想，主要受惠於貨運需求上升及燃油價格下降。另一方面，隨着航班供應量增加以滿足整體市場需求，客運收益率一如預期轉趨正常，部份抵銷了上述利好因素。
下半年財務業績較上半年理想
來自聯屬公司的業績（延遲三個月確認）預期於 2024 年下半年較上半年有所改善。此外，國泰集團下半年的業績亦包括因國航（753）發行 A 股而錄得預計約為5億港元的視作出售收益。於 2024 年 12 月 10 日，由於國航向中國航空集團有限公司發行8.55億股A股新股（發行所得收益共60億元人民幣），國泰航空所持國航權益因而由15.87%減至15.09%。劉凱詩續指，就國泰集團2024年綜合財務業績而言，一如既往本年與去年情況相若，下半年的表現將較上半年為理想。
國泰航空｜明年1月起香港員工加薪3.8%
國泰早前宣佈，向符合表現標準的香港合資格員工，平均加薪3.8%，2025年1月1日起生效；另外又會發放相等於一個月薪金的花紅，將於2025年1月7日派發。
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國泰航空｜回購67.4億元有擔保可轉換債券
另外，國泰在11月中宣佈，建議回購67.4億元、於2026年到期的有擔保可轉換債券。公司今早發公告指，根據參考股價9.3663元釐定回購價格。由於在香港聯交所之每股股份成交量加權平均價格於八個指定交易日超過9.65元，調減前獲接納債券的本金總額被扣減，以使獲接納債券的本金總額為44.62億元。各相關債券持有人的調減前獲接納債券按比例被減少。債券持有人據此而重新要約出售的重新要約出售債券的本金總額為9,600萬元，發行人已接納全部該等重新要約，並將在回購完成後予以註銷。
國泰11月中表示，回購及隨後註銷已回購的債券，體現公司對其長期業務前景的信心，亦可提高公司股東的回報。
國泰航空官方網頁︰https://www.cathaypacific.com
