超速、違規轉彎以及交通擁堵，是下東城常年來存在卻始終未見改善的交通亂象。儘管民眾多番投訴，並試圖尋求轄區民選官員的幫忙，但未有成效。問題核心的市交通局（DOT）也至今未派員參與社區對話。面對民怨，市警交通局（NYPD Transportaion Bureau）多位高層於日前參與了7分局的社委會警民會，專就這些問題在市警能力範圍內與社區展開對話並尋求解決途徑。也承諾將就市交通局權限範圍內的投訴轉告予市交通局，冀後者能夠採取亟需的行動對問題做以改善。
市警交通局副局長葛彧彥（Syvelster Ge）、市警交通局交警部（Traffic Enforcement District）部長歐蘇利文（Brian O’sullivan）及該部屬下的全市十字路口運作組（Citywide Intersection Operation）組長傑克遜（Jason Jackson）均應邀參與了當日會議，聽取民怨並展開對話。
在上月社委會警民會上參與了交流的傑克遜曾就社區所反映的包括格蘭街、克林頓街（Clinton St）與東百老匯，以及 FDR Drive等近10個交通問題街道進行了記錄，表示將在次日親自前往這些問題點，了解具體情況，從而尋求可行方案予以強調。
計劃延續成永久性舉措
此次會議上，傑克遜就自己的親自走訪以及其小組所採取的一周試行方案悉數做以更新，證實該方案富有成效，因此將於本周一即16日起繼續執行，並計劃延續成永久性舉措。
據他介紹，通常來說，其小組分別在格蘭街夾克林頓街街口和格蘭街夾諾福克街（Norfolk St）街口分別安排2名交警。但經此次觀察，發現需要額外的6名交警來確保整個區域交通的順暢。因此在此次一周試行中，該小組分別在佈隆街（Broome St）夾愛惜士街（Essex St）街口、佈隆街夾諾福克街街口、地蘭西街夾諾福克街街口，以及克林頓街位於東百老匯和格蘭街之間路段上，各增加了一名交警。與此同時，針對車輛行進時未遵循交規堵住路口從而影響來往交通的情況，警方也在克林頓街夾顯利街（Henry St）街口與克林頓街夾麥迪遜街（Madison St）街口各增加了2名交警，對這種違規開罰單，以進行專項整治，儘一周的時間裡，該小組便發出了78張堵塞十字路口的罰單。
此前經觀察，這些重點路段在晚8時後仍有大量的車流擁堵情況。而在試行方案進行期間，即每天3時30分至6時30分間部署該方案，到6時30分後，傑克遜表示，這些路段的交通狀況明顯得到好轉，而部署的交警則會留在現場至7時20分許。
基於這一良好結果，傑克遜表示，市警交通局決意將於16日重新恢復這些試行方案，並計劃將其延續成永久性舉措。他同時也指出，下東城的交通亂象基於諸多複雜原因，需要多個相關機構的介入及工作。因此雖無法保障這些方案能夠徹底根除問題，但也希望在市警交通局能力所在的范疇內，為社區緩解這一長達18年的交通亂象。
希望警方增加超速攝像頭
會上民眾亦提及問題街區的車輛違規調頭及超速問題，希望警方也能增加交通標識和超速攝像頭的設置，並在可能的情況下將克林頓街改為單行道。對此葛彧彥指出，類似交通標識和道路的重新設計，以及攝像頭的安裝，均屬於市交通局和市府職權範疇，超出了市警交通局的權限。他表示市警交通局樂於代表社區向市交通局和市府提交一份交通情報調查的請求，以敦促市交通局和市府去進行他們職權範圍內的交通舉措分析和安排。但他同時也指出，民眾實則可就這一訴求反映給所在轄區的市議員，由此可多方面推動這一訴求的達成。
7分局社委會主席韋斯特（Don West）就傑克遜及其小組在親自走訪並推出的試行方案表示肯定與感謝，指出在試行方案推行的一周裡，轄區交通確實看到好轉跡象，冀民選官員們與市府機構都能像市警交通局這樣認真聆聽社區的聲音，並對民怨做以回應。州眾議員李榮恩（Grace Lee）也於當晚現身警民會，向傑克遜頒發褒揚狀代表社區致以謝意的同時，也就相關議題與社區展開了交流。
續執行，並計劃延續成永久性舉措。本報記者孟莎紐約報道
市警交通局高層於日前齊聚7分局社委會警民會，與民眾展開交流。
