這個星期是美巡賽2024賽季第47站，也是最後一站比賽——RSM精英賽的開戰時刻。本周也是衛冕冠軍盧德維格．阿伯格（Ludvig Aberg）重返美巡賽的關鍵性一周。
盧德維格．阿伯格將重新歸來衛冕RSM精英賽。這是他動了膝蓋手術之後第一次重歸美巡賽。九月份，他動了膝蓋手術修復內側半月板撕裂，那之後他的身體情況一直不明朗。盧德維格．阿伯格最後一次參賽要回溯到8月份的巡迴錦標賽，當時他在聯邦快遞盃上排名16位。他期待成為RSM精英賽上第一個蟬聯冠軍的選手。
拉斐爾．坎潑斯（Rafael Campos）在百慕大錦標賽上取得突破，實現美巡賽首勝之後，歸來繼續參賽。拉斐爾．坎潑斯的太太11日引產，生下一個姑娘，他因此可以到皇家港口比賽，期待從積分榜147位躍升到125位，確保美巡賽全卡。他明顯超額完成任務，而他現在期待在佐治亞州延續動力。
這是球員爭取進入積分榜前125位的最後一個星期。維斯利．布萊恩（Wesley Bryan）目前處於125位，不過他當前的競技狀態不錯。他在秋季系列賽的5站比賽中沒有一次淘汰，已經4次進入前25名。約爾．達門（Joel Dahmen）排名124位，只比維斯利．布萊恩多2分。
薩姆．萊德（Sam Ryder）在百慕大錦標賽上獲得並列第五，進入了前125位。他的排名從135位上升到122位。
亨里克．諾蘭德（Henrik Norlander，122位到126位）、丹尼爾．伯格爾（Daniel Berger，124位到127位）、海頓．施普林格（Hayden Springer，125位到128位）跌出了神奇數字。不過這些選手都會參加RSM精英賽，期待最後一搏。
另外一個數字是150位。積分排名126位到150位選手可以獲得明年的半卡。埃里克．巴恩斯（Erik Barnes）處於151位，僅僅落後150位賴安．摩爾（Ryan Moore）2分。兩位選手都會在本周比賽。
中國選手袁也淳參賽，首輪與凱文．查培爾（Kevin Chappell）、大衛．斯金思（David Skinns）同組出發。袁也淳排在130位之外，處於危險區域。
RSM精英賽是秋季系列賽最後一站比賽，毫無疑問，賽季現在來到了最為關鍵的時候。明年年初兩場頂流賽事的資格，美巡賽全卡以及半卡都將在海島度假村確定。
說到美巡賽全卡，不得不說的是，美巡賽理事會18日批准一項草案，改變了自1983年以來的全豁免體系，即將減少美巡賽的全卡數量。從2026年開始，只有聯邦快遞盃積分排名前100位選手可以確保下個年度的全卡資格，與現在相比減少了25人。這份草案由16人的球員顧問委員會提出，旨在給予每一個取得美巡賽全卡的選手，參與上足夠多場次的比賽，從而獲得保卡的合理機會。
理事會同時批准參賽陣容減少，未來那些日照時間充足的比賽，最多參賽人數從156人下降到144人。而另外一個改變是刪除4張受限的贊助商外卡，這些名額將按照替補名單發放。公開性的賽事仍舊有不受限制的贊助商外卡（通常為4張），贊助商可以任由發放。
由於這些改變要到2026年才實施，明年的競爭將更為激勵，超過170名選手將努力打入前100位之中。
