通用汽車（GM）旗下無人車公司Cruise一年多前在三藩市發生車禍，將一名女子拖行20多呎，事後還誤導聯邦監管人員。Cruise近日承認說謊，同意繳付數十萬元罰鍰，以避免刑事起訴。
地方新聞網站San Francisco Standard報道，當局指控Cruise在事發後隔天早上與聯邦運輸官員會面時，沒有提供拖行路人的描述或相關影響，從而妨礙當局的調查。
即使當日稍後提交的報告，也省略了拖行路人這個部份。
Cruise同意繳付50萬元罰鍰，並承擔聯邦司法部提出的指控責任。Cruise又被要求配合聯邦調查，實施安全守規計劃和每年提交進展報告。
這份延後起訴協議達成前一個半月，Cruise才遭國家高速公路交通安全管理局（NTHSA）裁罰150萬元罰鍰。
拖行路人事件發生在2023年10月，一名女子在三藩市中心市場街遭一輛車撞倒後，倒在一輛Cruise無人車行駛路線上，被無人車撞擊。
無人車最初停下來，但其感測系統未能測試車底有人，結果無人車恢復行駛，將女子拖行20多呎才靠邊停。
根據聯邦法規，Cruise需向NHTSA通報相關意外。
雖然Cruise後來提供NHTSA官員相關影片，但未及時修正其錯誤的意外報告。
聯邦檢察長辦公室刑事部門主任波爾施（Martha Boersch）強調，聯邦法規旨在保護用路人的安全，無人車公司必須如實報告所有意外。
Cruise主席格里登（Craig Glidden）表示，該公司將遵守延後起訴協議，並承諾向監管人員公開透明。
聯邦及加州官員對該公司和它在意外後如何滿足披露要求展開調查。今年6月，加州公用事業委員會（CPUC）一名法官批准一份11萬2500元和解協議，終止CPUC的調查。
拖行路人事件嚴重衝擊Cruise擴張計劃，導致其全國車隊暫停服務。事件又造成創辦人兼執行長沃格特（Kyle Vogt）等多名高層下台或被解雇，Cruise因公司規模縮減而裁撤數百個職位。
今年9月，Cruise宣布即將回歸灣區，服務範圍定於南灣辛尼維爾（Sunnyvale）和山景城（Mountain View），但每輛無人車將配備一名隨車員。本報訊
