州長胡楚昨（14日）宣布重啟曼哈頓堵車費計劃，新計劃將之前方案中的堵車費收取額度降低了40%，使其保持在私人轎車每天9美元的水平。州府還將針對堵車和空氣污染問題推出新措施，確保堵車費實施後確實能起到緩解堵車和空污的作用。堵車費所得收入將作為槓桿促成150億美元公共債券的發行，這筆資金將用於改善公共交通，包括延伸2大道地鐵、在23條巴士線路增加班次、為一些地鐵線路更新信號燈系統等。計劃定於明年1月5日開始實施。
胡楚昨日公布的新方案對原定堵車費方案進行調整，將先前計劃中的收費額度下調40%，並為一些特殊群體提供額外折扣和優惠。具體來說，白天進入曼哈頓60街以南地區的私人轎車一次收費9美元，摩托車4.5美元，小型卡車及非通勤巴士14.4美元，大型卡車及觀光巴士21.6美元。夜間進入這個區域的車輛享受白天費用75%的折扣。
另外，出租車每次進入該區域收費0.75美元，網上叫車服務收費1.5美元。計劃針對低收入駕駛人及特定殘障人士，提供每月行程折扣和豁免，為弱勢群體的出行減輕負擔。按照新計劃，一輛每周五天進入曼哈頓核心區的私家車每年可比之前的計劃節省1500美元。
堵車費計劃預計將為大都會運輸局創造150億美元的債券資金，用以支持大規模公共交通資本計劃，包括：2大道地鐵延伸至東哈雷姆；A、C、B、D、F、M等線路上引入現代化信號燈系統；對超過20個地鐵站將進行無障礙改造，為老年人及殘障人士提供更友善的出行環境；增設多輛電動巴士，推動更環保的交通選項，減少排放；在26條巴士線路上增加班次。
同時，胡楚還承諾支持捷運局最新的2025至2029年資本計劃，該計劃預計投入總額達684億美元，是紐約州有史以來最大規模的交通基建投資方案。資金分配包括478億美元用於紐約市地鐵、巴士等，60億美元支持長島鐵路和大都會北鐵路的發展，30億美元用於橋樑與隧道建設。
為了進一步減少空氣污染及改善環境，州府昨日還宣布推行多項針對環境改善計劃，包括投資2000萬美元，在布朗士設立哮喘中心；投入2000萬美元在布朗士建立電動卡車充電基礎設施；撥款1000萬美元，在位於高速公路附近的學校內設置空氣過濾系統等。
州府還將進一步採取措施緩解交通堵塞，包括擴大自動攝像頭監控執法範圍，用於防止「堵路」違規行為；計劃提高建設項目佔用街道的費用；引進「動態稱重技術」監測卡車重量，避免過載車輛進入市區等。
捷運局董事會將於11月18日的會議上進一步討論方案細節。本報記者榮筱箐紐約報道
胡楚宣布重啟堵車費計劃。
