本報訊
據多名知情人士透露，亞馬遜（Amazon）正在為其送貨司機開發智能眼鏡，以提供貨物運輸的線路導航，從而提高送貨效率。
據財聯社報道，知情人士稱，亞馬遜正在開發的這款送貨眼鏡是基於亞馬遜的Echo Frames智能眼鏡開發的，Echo Frames允許用戶收聽音頻，並使用亞馬遜虛擬助手Alexa的語音命令。知情人士說，如果開發成功，這款眼鏡將在一個小的嵌入式屏幕上，為司機提供線路沿途和每個站點的轉彎導航，為司機提供「離開電梯、左轉、右轉、繞過障礙物（大門或具有攻擊性的狗）等」的轉向提示，從而為每次遞送中節省寶貴的時間。報道稱，亞馬遜每天有數以百萬計的包裹需要遞送，而每節約一個包裹的幾秒鐘遞送時間，就能積少成多，為亞馬遜的業務提高效率。
除了通過導航減少遞送時間，這款眼鏡還可以讓司機無需再手持GPS設備，從而讓他們可以一次攜帶更多的包裹。該項目突顯了亞馬遜在應對來自沃爾瑪日益激烈的競爭之際，為降低每個包裹的配送成本和支撐利潤率所做的努力。近期，沃爾瑪已加大了電商業務的力度，並下調了價格。沃爾瑪表示，該公司將向獨立送貨司機支付新的獎勵，鼓勵他們在假期期間完成線上訂單。過去多年來，亞馬遜一直致力於開發內部配送網絡，包括建立自己的航空公司、長途卡車運輸網和龐大的郊區倉庫。通過這樣做，它希望通過減少對快遞公司UPS和聯邦快遞的依賴，從而加快配送速度並削減開支。今年第三季度，亞馬遜的運輸成本上升了8%，達到235億美元。
儘管設想很美好，但這款送貨眼鏡的技術仍處於開發階段。目前，亞馬遜在製造電池方面已經遇到了困難：亞馬遜需要這種電池既可以連續工作八小時，又足夠輕，可以整天佩戴而不會造成疲勞。此外，知情人士透露，要完成該款眼鏡系統的開發，還需要收集每棟房子、人行道、街道、路緣和車道的完整資料，這可能需要數年時間。
亞馬遜可能還會面臨其他障礙，包括說服其數千名司機使用這種眼鏡。因為這種送貨眼鏡可能佩戴並不舒適，還可能讓人分心或不美觀，此外，一些司機本來已經戴了矯正眼鏡，可能也很難再佩戴這種送貨眼睛。知情人士警告稱，如果亞馬遜的這款送貨眼鏡的開發成果不及預期，或者由於財務或其他原因，該項目也可能會被擱置或無限期推遲。
