在波多黎各聖胡安舉行年度政治會議的最後一天，紐約政客的話題一直圍繞擁堵費的潛在回歸。
NY1報道，據悉州長胡楚正考慮決定恢復具爭議的擁堵費計劃，但議員、工會領導人和其他利益相關者對其重啟的感受複雜。
此前曾提起訴訟要求停止擁堵費計劃的教師聯合會（United Federation of Teachers）主席馬爾格魯（Michael Mulgrew）表示，「不，我們根本不希望它回來。」
民主黨市議長歐德思（Adrienne Adams）表示，「老實說，我不知道我是否同意這一點。我來自皇后區，我知道選民的感受，他們也感受到了擁堵費可能帶來的壓力。」
但無論如何，在當選總統特朗普重返白宮之前，推動擁堵費復甦的工作可能正悄悄進行。據了解，胡楚暗中致電議員們，表示她希望全面降低汽車、卡車的收費，並提供其他折扣。對於進入曼哈頓60街以下的汽車收費，可能從15元削減至9元。消息人士稱，先前提議的約40%削減，有望符合聯邦政府先前批准的環境審查報告，使紐約免受潛在的法律挑戰。但是，修改後的計劃還需要聯邦公路管理局的批准。
消息人士稱，胡楚正考慮於未來幾年內才提高收費。但有些人認為，重新啟動擁堵費需要更多妥協。馬爾格魯批評說，「如果你沒有聽到美國人民於大選日發出的聲音，你還能耳聾到甚麼程度？現在你仍要讓工人再次向一個完全無能的機構付費嗎？」
今年夏天最初取消該計劃時，胡楚曾表示15元的收費對紐約工薪階級來說太貴了，但她亦因這項倉促的決定而受到政治壓力。
大都會捷運局（MTA）主席兼首席執行官利伯（Janno Leiber）本周較早時在聖胡安表示，「暫停只是暫時性，胡楚想要調低收費，我認為這就是她的想法。我們將與她合作，確保能夠實現這一目標。」本報訊
據了解，胡楚暗中致電議員，表示她希望全面降低收費重推計劃。David Dee Delgado/紐約時報
