市民對外賣服務越漸增加，網上外送平台需求極大。工聯會立法會議員黃國指，據報粉嶺皇后山邨及山麗苑新社區有超過3萬人口，然而屋邨管理處加大力度鎖押外賣員電單車，更向警方投訴電單車阻街，導致需經常要承擔鎖押費及告票罰款。問及當局會否在屋邨內或其附近增設「外送專用電單車車位」，容許外送員短暫停泊其電單車，房屋局局長何永賢表示，初部評估，公共道路上設置只供個別用途的電單車泊車位的切實可行性較低。
何永賢：屋邨公共空間有限 無法額外設立專用車位
何永賢說，如在公共屋邨內或附近的公共道路上設立外送專用電單車泊車位，需要配合有效的管理措施以確保這些泊車位能按照原定用途使用，例如按個別公共屋邨的情況來限制停泊用途及時間、避免泊車位遭長期佔用。她表指，現時在公共道路上設置的電單車泊車位開放給所有市民包括外送電單車使用，泊車位並沒有就停泊用途等設限。
她強調，運輸署會繼續致力透過不同方法增加公共道路上的電單車泊車位，以回應不同電單車用家的殷切需求；不過初部評估公共道路上設置只供個別用途的電單車泊車位的切實可行性較低。
屋邨管理處執管行動「法、理、情」兼備
至於違規停泊車輛，何永賢指一般情況下職員會先發出口頭或書面警告，要求司機將違規停放的車輛移走。她表示速遞員可使用住宅大廈旁的上落客貨處短暫停泊電單車進行派遞工作，屋邨職員亦會根據實際情況，對於短暫停泊的速遞電單車作出「情理兼備」的處理，認為安排已平衡各持份者需要。
何永賢說，房委會委聘的管理公司獲授權進行執管行動，管理公司已在道路的當眼位置懸掛警告橫額，提醒駕駛人士違例泊車會被扣鎖或票控。她指，根據記錄，大部分被扣鎖的車輛為長時間停泊的車輛、並非短暫停泊的速遞電單車，認為上述執管行動已「法、理、情」兼備，對速遞員的影響輕微。
