根據一份報告稱，紐約州在全國破舊橋樑方面排名第11位，全州幾乎所有橋樑──多達99.46%都需要某種形式的修復，情況令人擔憂。
據《紐約郵報》報道，根據美國道路和交通建築商協會（American Road and Transportation Builders Association）的報告指出，紐約州1萬7642座橋樑中，有近10%橋樑品質非常糟糕，被歸類為「結構缺陷」。其中最差的10座橋樑全在紐約市，包括95號州際公路和布朗士布克納高速公路（Bruckner Expressway）的部分路段，以及最臭名昭著的布碌崙皇后區高速公路（Brooklyn-Queend Expressway，即BQE）高架路段。
美國道路和交通建築商協會首席經濟學家布萊克（Alison Black）表示，「無人想成為這份名單的首位，因為這肯定表明橋樑狀況存在艱難挑戰。」
報告稱，愛荷華州全國排名第一，該州有20%橋樑被貼上「結構缺陷」標籤。西維珍尼亞州則位居第二位，其次是南達科他州、緬因州、羅德島州、波多黎各、賓州、路易斯安那州、密西根州和北達科他州。
「結構缺陷」評級意味著橋樑的關鍵結構元件之一，包括橋面、上部結構、下部結構等被評為狀況較差或更差，但布萊克強調，「這並不意味著這座橋有倒塌的危險。」
布萊克表示，大多數交通部門在橋樑接近倒塌之前，也會減輕重量負載，「如果在檢查過程中對橋樑安全有任何擔憂，你會看到交通部門可能會關閉其中一條車道，或者減輕可通橋樑的卡車重量。透過這些措施，當局可以減少橋樑上的負載。」
但根據該報告指出，紐約1萬7642座橋樑中，有1萬7548座都需要某種類型的維修。而且問題愈來愈嚴重，今年紐約州被列為「結構缺陷」的橋樑比去年增加了68座。
為了應對交通基建的維修成本，聯邦資金變成了「兵家必爭之地」。紐約州目前合資格從《基礎設施投資和就業法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act）中獲得12億元資金，但紐約州迄今為止僅指定了其中約4650萬元，仍須於2026年之前花完剩餘的資金。
州交通廳發言人表示，資金將透過「紐約大橋」（Bridge NY）計劃分配到超過235座當地橋樑的工程。
BQE高架路段被歸類為存在「結構缺陷」。Benjamin Norman/紐約時報
