馬里蘭州24日對導致巴爾的摩大橋倒塌的肇事貨船「大理號」（Dali）的船東和管理公司提起法律訴訟。
據美聯社報道，該訴訟與最近提出的其他幾項訴訟相呼應，指控「大理號」船東新加坡的Grace Ocean Private Ltd及其管理公司Synergy Marine Group ，故意將一艘不適航的船舶駛入美國水域。
馬里蘭州州長摩爾（Wes Moore）在新聞發布會上稱，「3月26日凌晨發生的事故根本不應發生。」被撞塌的基伊大橋（Key Bridge）是通往巴爾的摩港的一條重要動脈，每年幫助運輸數十億元貨物。當時，「大理號」正離開巴爾的摩前往斯里蘭卡，因失去動力而轉向失靈，撞上橋樑的支撐柱，導致大橋坍塌，6名建築工人喪生，其家人也起訴了這兩家新加坡公司。
司法部於上周提起的一項訴訟對這起事故提供了迄今最詳細的說明，稱「大理號」的機械和電氣系統是「臨時操縱的」，而且維護不當。這起意外事故令巴爾的摩港的商業航運交通陷入困境，該航道直到6月份時才完全重新開放。
兩家新加坡公司在意外事故發生幾天後向法院遞交申訴書，尋求減少各自在這起可能成為史上代價最昂貴的海上傷亡案件中的法律責任。此後，包括巴爾的摩市議會、當地企業、保險公司及倒塌事故的倖存者在內許多實體都要求索賠，提出索賠的截止日期為24日。
馬里蘭州提出的索賠要求對這兩家公司進行懲罰性賠償，以及清理殘骸及重建橋樑的相關費用，並列舉了通行費收入損失、環境污染、該州自然資源受損及其他損害。州府官員表示仍在努力量化金錢損失總額。
馬里蘭州總檢察長布朗（Anthony Brown）表示，「我們不會讓馬里蘭人為造成這種傷害的嚴重疏忽、管理不善和無能承擔責任。」本報訊
