去年在太平洋海岸高速公路上被車撞身亡的四名佩珀代因女大生家屬和在該事件中受傷的第五名學生已向當地和州機構提告，聲稱被告應對該條致命道路負責。
《洛杉磯時報》報道，在聖塔莫尼卡法院提起的四起單獨訴訟中，這些家庭集體起訴加州政府、加州交通局、加州海岸委員會、洛杉磯縣和馬里布市，他們認為太平洋高速公路設計具有危險，當局未能採取足夠安全措施。受傷學生索洛亞(Carlos Solloa)也加入兩名遇害學生家屬所提起訴訟。
2023年10月，佩珀代因大學四名女大生被一輛時速超過一百哩的汽車撞死，當時她們站在停在路邊的汽車旁。
原告律師在聯合聲明中表示，長期以來，馬里布的太平洋海岸高速公路對行人和駕駛來說並不安全，由於被告的自信，導致多人失去寶貴性命。
海岸委員會和加州交通局發言人則表示，無法對未決訴訟發表評論。
馬里布市在一份聲明中指出，理解這些家庭為追究責任而提起的法律訴訟，市政府尊重他們尋求正義的權利，無法對正在進行的訴訟具體細節發表評論，但重申對改善公路居民和遊客安全所做出的長期承諾。
馬里布市於2015年曾批准一項公路安全研究，其中概述旨在提高21哩長道路安全性的130個項目。
家屬代表里科博諾(Carmela Stewart)卻表示，城市僅完成130項中的七項，若能早日完成所有項目，女孩們至今依舊平安活著。
柏克萊加大交通傷害測繪系統數據顯示，該起導致四名女大生喪生並震驚馬里布社區的事故是自2012年以來洛杉磯縣最嚴重的行人與車輛車禍事故。
馬里布已斥資3900萬用於沿線交通安全改善項目，包含祖瑪灘自行車道和用於阻止失控車輛的「攔車床」。此外，該市還增設人行橫道和交通號誌燈，改善中島帶和交叉路口。
該市另撥出八百萬升級交通號誌，2023年初啟動，預計明年完工，將交由加州交通局交通管理中心控制。
今年，馬里布投資一項公共宣導活動，勸導駕駛減速慢行。
除了市政府努力之外，加州交通局去年12月撥款420萬推進30項升級清單，包含增強彎道條紋、光學速度條、速度反饋標誌、人行道限速標誌及更換安全走廊標誌等
該市和洛杉磯縣警局呼籲加裝測速攝影機，藉此降低海濱社區駕車速度。
立法機構今年批准參議院第1297號法案，目前正等待州長紐森簽署，該法案將允許馬里布市安裝五個攝影機系統來監控行車速度。洛杉磯訊
公路旁擺放鮮花悼念四名被車撞死的女大學生。洛杉磯時報
