香港鐵路維修匠人 傳承高質服務精神 2師傅由通車耕耘至今:確保乘客安全出行

港鐵在1979年通車後,鐵路網絡不斷擴展,四通八達,每天高效營運,迄今服務香港人45年,背後一班技術員功不可沒。同在1979年加入當時的地下鐵路公司成為技工學徒的陳德平和張錦安,大半生在港鐵默默耕耘,以專業技術和熱誠態度肩負維修的重任,確保每位乘客每趟旅程安全、可靠、舒適。兩人期望把歷年累積的經驗傳承新一代,薪火相傳,延續港鐵的高品質集體運輸服務。

45年前同日加入港鐵  分別負責「機械」及「電力」維護

上世紀60年代起,香港經濟急速發展,政府為應付未來人口增長隨之帶來的交通需求,籌備興建地下鐵路網絡,陳德平和張錦安正是在地鐵通車那年,同日於1979年9月17日加入當時地下鐵路公司成為技工學徒,「學滿師」後分別負責鐵路系統的「機械」及「電力」維護,一做便是45年。

張錦安在深宵非行車時間,為電力系統進行測試、維修、保養,確保車站及列車服務不受影響。
張錦安在深宵非行車時間,為電力系統進行測試、維修、保養,確保車站及列車服務不受影響。

 

陳德平其中一項專業是監督操作地下車輪車床,為列車車輪打磨。列車車輪在路軌行駛,長年累月下會出現磨蝕,需要定期為車輪打磨,確保列車行駛暢順穩定。
陳德平其中一項專業是監督操作地下車輪車床,為列車車輪打磨。列車車輪在路軌行駛,長年累月下會出現磨蝕,需要定期為車輪打磨,確保列車行駛暢順穩定。

 

1979年地下鐵路通車時,剛加入公司做學徒的兩人,與一班學徒獲安排「試搭」列車,二人在45周年主題列車上回憶當年。
1979年地下鐵路通車時,剛加入公司做學徒的兩人,與一班學徒獲安排「試搭」列車,二人在45周年主題列車上回憶當年。

 

陳德平1980年出席技工學徒畢業禮。
陳德平1980年出席技工學徒畢業禮。

 

盼薪火相傳:真正做到一代傳一代

陳德平現任職鐵道車輛維修部高級技術員,其中一項專業是為列車車輪打磨,讓列車行駛順暢。回顧當年申請技工學徒,他說:「當年咁大個仔第一次去面試,唔知自己做得好唔好,冇幾耐喺屋企收到封信取錄咗。我回想當時公司所有設備都很新,很先進。訓練期間導師真的十分有心機教導我們。」

陳德平指,在港鐵學懂最重要的事情,是何謂真正的品質,何謂安全,盡力將維修保養工作做到最好,就是他們的使命感。

張錦安目前任職基建維修部技術主任,多年來接觸過不同維修崗位,現時負責高壓電保養及檢測,為設備安排資產更新,維持列車及車站供電穩定。他帶領及督導同事執行不同檢測工作,包括指導現時的學徒,「希望能將經驗知識帶給新同事,真正做到一代傳一代,薪火相傳。」

對於鐵路經驗傳承,陳德平則認為,最重要是做好本分,不斷求進,可以的話將自己的知識及經驗奉獻出來,希望同事可以延續他們的使命,在安全、品質方面做到最好。

復刻「白頭」列車憶當年
 

港鐵為慶祝成立45周年,復刻第一代「白頭」列車,張錦安和陳德平兩位同班同學,在列車上回憶當年。張錦安表示,1979年那時,地下鐵路對全香港來說都是非常陌生,當時全部學徒都有機會試坐列車,「列車行走時,人人都望着,最深刻當時車廂天花都是橙色,很少見。加上長凳乘客要對望,十分害羞!當時交通工具沒有這樣設計。」

來到這列復刻的主題列車上,張錦安回想起40多年前的第一代載客列車,指出其實列車設備也更換了幾代,現時科技之下,列車運行可以節省能源;加上信號系統不斷提升,從前沒想過一架列車駛出後,接着便看到另一列車駛入月台,見證公司服務的進步,深感自豪。

二人由當年「學師仔」,到今年成為了「大師傅」,45年二人始終如一,以專業精神及對鐵路行業的熱誠,守護鐵路平安至今。值得傳承下去的不僅是他們累積已久解決種種鐵路疑難的經驗,更包括默默耕耘在鐵路背後付出的敬業樂業精神。

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