中國香港小型賽車總會（KAOHKC）上周一（9日）指控，中國香港汽車會（HKAA）截至當日仍未授予「賽車運動權」，致運動員未能代表香港參加下月23日至27日在西班牙舉辦的FIA Motorsport Games比賽。HKAA今天（16日）反駁指，HKAA才是該賽事正式受邀機構，有公開接受報名申請，強調車手參賽不受影響。HKAA又表示，根據國際汽車聯盟（FIA）章程，車會有權將不同類型的賽車運動授權給不同機構，亦有責任進行監督。
強調車手參賽不受影響
FIA是國際認受賽車組織，會向所屬會員授予「賽車運動權」，而HKAA則是代表香港的FIA會員。中國香港汽車會榮譽賽事顧問余嘯峰表示，「賽車運動權」主要權力包括舉辦各項賽車賽事、為賽車手發牌、推廣安全駕駛及賽事，以及代表所在地所有關於賽車運動事宜。
KAOHKC因訓練存在安全隱患、選拔程序透明度不足、欠缺公平等問題，未能在今年年初獲HKAA授予小型賽車「賽車運動權」。被問到KAOHKC具體有那些安全隱患，余嘯峰稱HKAA仍就此與KAOHKC打官司，不便詳細透露，但形容「多數是有好幾件事。可能是要求穿頭盔、鞋，甚至車、賽道，可以包括很廣泛的東西，總之安全就是安全。」
余嘯峰續指，體育機構應以公平公正為首要原則，不存在必須慣例性地繼續獨家授權。他強調，暫援向KAOHKC授權後，HKAA有免費為小型賽車運動員處理發牌申請，確保他們能夠不受影響下代表香港參加國際賽事。
KAOHKC本月9日表示，至當日仍未依然未能收到本地「另一持份者」正式確認有關授權。余嘯峰形容，相關指控「講一半不說另一半」。他指，HKAA特別向FIA申請在今年6月同意HKAA將小型賽車運動權授予KAOHKC，並在7月25日向KAOHKC發出本年度授權書，惟對方迄今仍未簽署，「一直沒有回覆，沒有簽到回來，又賴我們沒有給他。」
記者問到，兩會的爭拗會否影響小型賽車運動發展？余嘯峰坦言「當然會」，「搞到這麼大，又這麼公開，好像有很大問題，又話『大蝦細』，我覺得是『細蝦大』。」他亦說，歡迎其他團體組成小型賽車會，「十個會都可以，因為FIA那裡寫得很清楚，（賽車運動權）不需要只給一個會。」
中國香港汽車會行政總裁吳聞強表示，連同最新一次，過去15年HKAA共3次暫緩向KAOHKC發出授權，原因各不相同，主要是由於合規問題。
記者 蕭博禧
