聖蓋博市日前公佈，該市「路面狀況指數」（Pavement Condition Index，簡稱PCI）達到85分，包括被譽為「黃金大道」的山谷大道（Valley Blvd），以及部分歸於洛縣的百老匯街（Broadway）及Walnut Grove Ave等多年失修的馬路，也於8月份完成鋪設。該市路況評級從「差」躍升至「良好」，成為聖蓋博谷地區的典範。
對於城市的道路優化邁向高峰，聖蓋博市市長吳程遠（John Wu）認為，基礎建設的順利推展，要感謝市議會同仁的通力合作，讓財政狀況轉虧為盈；更得益於市府工程部門的高效率，行政管理部門善用資源，讓這項具有提升市民生活品質的城市指標，創下新高。
路面狀況指數是0到100之間的數位指數，用來表示路面路段狀況，城市用它來衡量其道路基礎設施的性能和服務水準。
其中，0-40分代表不合格，路面需要重建；41-55代表路面狀況差，需大規模維修重建；56-70代表路況中等，可能需要修復；71-85分代表路況良好；86-100分代表路況優秀。
根據市政府資料，該市在2010年的PCI為56分，2018年為59分，經過四年的道路鋪設後，2022年上升至82分，2024年達到85分，遠遠高於周邊其他城市。最新數據顯示，加州整體PCI為66分，洛杉磯縣PCI為74分。
吳程遠表示，他12年前擔任聖蓋博市的商家委員會(Golden Mile Committee)主委時期，山谷大道上的許多商家對道路鋪設及市容美化有迫切期望，但礙於當年市府財政赤字嚴重、資源捉襟見肘。即便他有強烈改善城市樣貌的期盼，卻沒有政策制定權，充滿無力感。如今他以市長身份，宣告聖蓋博市從加州財政高風險城市中除名，全市道路狀況良好率創新高，感到十分驕傲。
他坦言，基礎建設其實是一項「沒有完工日」的工程。市府除了新鋪設道路，也會撥出預算定期維護原有路面。市政府還規劃在數年內完成Del Mar Ave,、San Gabriel Blvd等主要街道的鋪設，全面改善聖蓋博市的整個街道網絡。
他分享道，數日前熱浪來襲，包括Del Mar Ave/Valley在內的數個街口因供電異常，導致紅綠燈失靈而造成交通壅塞。在山谷大道重新鋪設前，工程部已先完成地下光纖電纜的埋線工程(Fiber-optic Project)，升級的紅綠燈具備儲電功能，避免因斷電造成路口回堵，讓未來交通更加順暢。
近日的市議會上，吳程遠宣佈將向洛杉磯奧運籌委會(Olympic LA28)提交申請，推動被譽為「洛杉磯誕生地」的聖蓋博市成為洛杉磯奧運會的合作城市。他表示，85分的路況指數只是起步，城市規劃必須看得長遠。目前聖蓋博市擁有五星級酒店、發達的餐飲業、從市區Del Mar Ave直通DTLA的快速通道(Express Lane)、優化的基礎建設，都為聖蓋博成為一流城市打下扎實基礎。本報記者周重佑洛杉磯報道
