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香港不少市民喜愛騎單車,是非常熱門的戶外活動,政府亦不斷完善本港的單車徑網絡,並於2017年提出在啟德發展區建立「共融通道」,即行人及騎單車人士共用同一空間,以更有效善用休憩用地和海濱。隨着啟德體育園即將落成,該共融通道項目終於開放有期。土木工程拓展署在回覆《星島》查詢時證實,由私人發展商負責興建約600米長的共融通道已大致完成,料今年第三季開放,由政府興建的首階段約4.8公里路段,亦預計明年起分階段開放使用。不過有議員擔心,人車共用路面恐有安全風險,冀當局在通道開放後加強巡查和管理。
![啟德共融通道全長13公里。 啟德共融通道全長13公里。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7a11cc4a45ea73d585b41bb4c88877a1/2024-08/WhatsApp_Image_2024-08-15_at_16_40_48_1_.jpeg)
共融通道首階段長約7.5公里
政府於2017年《施政報告》公布建設啟德「共融通道」網絡,並於2018在觀塘海濱花園進行為期6個月的試驗計劃。至2021年《施政報告》公布啟德共融通道全長13公里,預計於去年分階段起落成,可是一直沒有通道開放的消息。直至上月,土拓署向九龍城區議會提交的文件指出,啟德河兩岸休憩用地工程最快於今年底展開,當中包括共融通道等基本設施;當局在上月回應議員查詢時亦提到,共融通道首階段長約7.5公里,預計最早於今年起分階段落成。
土拓署在回應《星島》查詢時披露通道的詳細時間表,指通道分兩階段,首階段長7.5公里,當中位於前跑道區東北面由私人發展商負責興建的約600米已大致完成,預計於今年第三季開放使用。首階段餘下部分,包括其他由私人發展商負責興建的約1公里、由政府負責興建位於啟德車站廣場、觀塘海濱花園、D3路(都會公園段)休憩用地,和都會公園內臨時接駁的約4.8公里,以及由啟德體育園興建的1.1公里的共融通道,預計於明年起分階段陸續開放。
共融通道第二階段長約5.5公里,當中由政府負責興建的啟德河旁休憩用地、觀塘行動區、啟德新急症醫院及啟德兒童醫院外海濱長廊等段落,長約1.6公里,預計分階段於明年至2027年間落成及開放;餘下部分正配合政府及私人發展項目的推展時間,預計須於2026年或2027年後落實。
![九龍中立法會議員楊永杰冀當局在通道開放後加強巡查和管理。資料圖片 九龍中立法會議員楊永杰冀當局在通道開放後加強巡查和管理。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/89b775a09d36b6f7795e9dbe143c7a54/2024-08/NS240311LG019.jpg)
正擬定管理共融通道守則
土拓署表示,現正與相關管理部門商討,訂立管理共融通道的守則。至於鄰近啟德體育園的共融通道,其管理將因應體育園的活動安排作出調節管理措施及使用限制,例如臨時封閉部分段落以配合人流疏散。
九龍中立法會議員楊永杰表示,人車共用的單車徑雖曾在觀塘進行試驗,但當年試驗後,觀塘區議會亦提出安全憂慮,而問題一直未解決,建議日後共融通道開放後,安排職員加強巡查和執法,保障市民安全。
觀塘區議會交通運輸委員會主席簡銘東相信,政府在推展共融通道時,會進行部分硬件更新工程,例如擴闊路段、安裝保護墊和減速地磚;實行人車共融時,當局必須增加管理人手。他又建議當局完善連接港鐵站的交通接駁,如增設有蓋隧道等。
記者 謝宗英、趙克平