歐洲技術人員和航空官員將於下個月訪問中國，檢查中國自主研發的C919客機，並繼續其認證過程。國際上對C919的認可——中國引以為豪的自主研發客機——似乎離現實越來越近。這支由歐洲航空官員和技術人員組成的代表團將在7月初抵達中國，進行實地檢查並正式開始認證過程。
據美國之音報道，歐洲航空安全局（EASA）官員將參加飛機飛行模擬測試，與設計團隊會面，並與中國民用航空局（CAAC）的同行會談。歐洲代表團還將有「充分的機會」進行詳細檢查，登機進行近距離觀察，並參觀製造商中國商飛（Comac）的裝配線。
這次訪問標誌著北京在爭取歐洲監管機構認證方面邁出了重要一步。這一認證如果成功，將使歐洲和其他地區的潛在買家在考慮與中國商飛（Comac）達成交易時更有信心。
據報道，儘管中歐在電動汽車貿易問題上的緊張關係正在發酵，但在歐洲航空安全局代表訪華之前，中歐航空監管機構已經進行了一系列互動。
上月，雙方監管機構在中國廈門共同舉辦了一次會議。官員們就協調監管框架交換意見，並討論了在遵守國際標準方面的合作。早前，雙方在華盛頓舉行的國際航空安全大會間隙繼續進行會談。
儘管中國的C919客機在國內市場取得了成功，但要在國際市場上站穩腳跟仍面臨許多挑戰。C919飛機可以搭載最多192名乘客及機組人員，航程可達5555公里，被定位為空客暢銷的A320和波音737系列的競爭對手。意大利的中國問題專家法蘭西斯科．郗仕（Francesco Sisci）表示：通過歐盟的認證，這些飛機可以銷售到其他發展中國家，如非洲或拉丁美洲，這些地區渴望建立自己的機隊。在這些地方，中國飛機將與波音和空客展開競爭。
