大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿，有議員關注通往北部都會區的交通幹道收費問題。立法會議員劉國勳、陳恒鑌及周浩鼎今日（8日）與運輸署交流時表示，政府完成回收相關隧道程序後，應降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，甚至免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，以降低市民交通成本。
劉國勳指，新界北的北區、元朗及新界西北市民一直「硬食」貴價交通車費，相信政府調低大欖隧道的收費，除可舒緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出，並降低運輸業及專營運輸營辦商的經營成本，同時期望在大欖隧道附近覓地增設泊車轉乘計劃。
劉國勳今日（8日）與運輸署交流時表示，政府完成回收相關隧道程序後，應降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，甚至免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，以降低市民交通成本。劉國勳FB圖片
劉國勳指，相信政府調低大欖隧道的收費，除可舒緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出。劉國勳FB圖片
劉國勳冀政府加快北都公路、11號幹線、沙田繞道等交通基建的進度，盡快改善新界北對外道路的交通情況，配合未來北部都會區的發展需求。劉國勳FB圖片
立法會議員劉國勳今日（8日）與運輸署署長交流意見。劉國勳FB圖片
大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿。資料圖片
他冀政府加快北都公路、11號幹線、沙田繞道等交通基建的進度，盡快改善新界北對外道路的交通情況，配合未來北部都會區的發展需求。
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