特斯拉CEO馬斯克坐私人飛機抵達北京，此行程是應中國官方邀請，並與總理李強會面，面子十足，待遇不比剛離開北京的美國國務卿布林肯失色，何以一介商人可以有如此重要地位？原來馬斯克是中國電動汽車的貴人，或者可以說，既是中國與外貿合作的一塊金字招牌，也是中國的驅動力，有了你，中國電動車盡覺激勵鬥志。
有人說，面對中國近百的汽車牌子挑戰，特斯拉如何突圍？答案是FSD，即是完全自動駕駛（Full Self-Driving）。外媒稱，馬斯克在北京最重要的議題是尋求在中國推出FSD，須知道，這涉及行車的數據問題，美國商務部長雷蒙多較早前指出，智能電動汽車就是一部大百幾倍的iPhone，可以一邊行，一邊把路面的所有資訊傳到車廠手上，中國電動車不被信任，美國將作出限制，作為美國企業的特斯拉，可以在中國境內暢通無阻的運行嗎？不知道，大家都在討論階段，有甚麼安排，我相信馬斯克也未可得知。
不過，作為使用者，我希望中國早日普及FSD，日後周末假日北上自駕遊就方便得多。幾年前，中國AI先驅企業百度的創辦人李彥宏描繪未來完全自動駕駛的場景︰大家上車甚麼都不用做，圍坐在車廂內打邊爐都可以，吃完未到 ，那就一起唱K，你說有多美。
年長人士習慣駕駛樂趣，認為這是九唔搭八的科技設計，可是年輕人的接受態度是不同的，原因他們是伴隨手機成長的新一代，智能代表進步，也代表豪華，打邊爐不是你杯茶，那麼搓麻將可以吧？當成流動辦公室，更加有建設性啦。
