往返拉斯維加斯和洛杉磯地區之間、耗資120億的高速客運鐵路線工程本週終於開始動工，預計2028年完工通車。
《美聯社》報道，「Brightline West」姊妹公司已在邁阿密和佛羅里達州奧蘭多間運營子彈列車，該公司又計劃在拉斯維加斯大道以南建造一個終點站，在南加州蘭丘庫卡蒙加另一個新設施間鋪設長達218哩的新軌道。全程將建在15號州際公路的中間，並在聖伯納丁諾縣的維克多維爾地區設車站。
執行長賴寧格(Mike Reininger)表示，目標是讓高鐵能在2028年洛杉磯夏季奧運會前及時運行。
該公司獲得拜登政府65億的支持，其中包含聯邦基礎設施基金提供的30億，以及批准出售另外25億的免稅債券。該公司於2020年獲得聯邦授權，可出售十億元的類似債券。
該項目被譽為全國第一條真正高速客運鐵路線，時速可達186哩，堪稱可與日本新幹線子彈列車相媲美。
維加斯和洛杉磯之間大部分為荒地，沒有15號州際公路的便利替代路線，而南加州終點站將位在連接洛杉磯市中心的通勤鐵路上。
該計畫大綱稱，高速列車將穿越莫哈維沙漠四小時行程縮短至兩個多小時，每年單程乘客預估人數將達1100萬人次，即每日約三萬人次，票價遠低於航空公司，車上將提供休息室、無線網路、食品和飲料銷售及行李托運服務。
拉斯維加斯是南加州人最喜愛的駕車目的地之一，官員們希望該條高鐵路線能夠緩解15號州際公路長期壅堵窘況。洛杉磯訊
「Brightline」列車停靠在佛羅里達州勞德代爾堡車站。美聯社
