三藩市參事安世輝（Ahsha Safai）昨日提出一項憲章修正案，要求由三藩市市長負責批准市交通局（SFMTA）的預算以及任何對票價、停車計時器最高費率和收費時間或天數的調漲案。
安世輝表示：「三藩市民應該知道是誰在制定影響他們日常交通成本的決策，現今該決定是由一位未經選舉產生的局處首長酌情做出。此憲章修正案將為本市居民提供明確的公共程序。」
參事會已收到數千份書面陳情，反對更改停車計時器最高費率和收費時間或天數。安世輝於今年6月與參事會主席佩斯金（Aaron Peskin）共同發起一項決議案，敦促市交通局推遲實施延長計時器收費時間，直至完成獨立的經濟影響報告。具體來說，該報告將分析對三藩市小企業、市府收入和城市整體經濟復甦的預期影響。
三藩市選民於1999年批准E提案，將Muni（市公車處）以及停車和交通局併入市交通局之下。選民再於2007年批准A提案，授予交通局對所有業務變更的專屬權力，包括票價變更、停車費率和停車計時器的收費時間，不受民選官員的任何干擾。市憲章授權市長任命交通局董事會成員，不過必須經由參事會批准，但並未授予管轄交通局業務的權力。
此外，交通局董事會於2008年授予交通局局長設定停車計時器最高費率、運作和時間限制的權力，致使任何變更毋須經由公共程序。擬議憲章修正案要求市長對影響民眾日常生活和交通決策負起責任。
該修正案將提交參事會規則委員會表決，安世輝是該委員會成員。相關聽證會將於10月舉行，如果獲得六名參事的同意，此案將納入2024年3月選票由選民決定。本報三藩市訊
