特斯拉股價16日收在歷史新高，投資者重新聚焦CEO馬斯克對無人的士（Robotaxi）的宏大願景，即便電動車銷售表現仍顯疲弱。
據鉅亨網綜合消息，今年初對特斯拉投資者而言一度相當艱困，股價在第一季重挫36%，創下2022年以來最差季度表現，但隨後一路反彈，12月16日上漲3.1%，收在每股489.88美元，改寫歷史收市新高，年初至今累計漲幅達21%。此前的盤中高點為488.54美元，幾乎正好出現在一年前，而先前的歷史收市高點則為479.86美元。此波漲勢的最新催化劑，來自馬斯克的最新表態。他表示，特斯拉已在德州奧斯汀測試完全無人駕駛車輛，車內沒有任何乘客，距離公司啟動配有安全駕駛的試點計劃僅約半年時間。
隨著股價飆升，特斯拉市值攀升至約1.63萬億美元，成為全球第七大上市公司，僅次於英偉達、蘋果、Alphabet、微軟、亞馬遜與Meta，並略高於博通。據薪酬和企業治理研究機構Equilar開展的專項分析顯示，特斯拉公司董事會成員通過股票獎勵累計獲利超30億美元，這一數字大幅超過同期美國其他科技巨頭向其董事授予的股票獎勵總額，引發市場廣泛關注。分析顯示，特斯拉董事的收益主要來自已變現或所持股票期權的增值。
多頭投資者認為，無人駕駛測試進展顯示特斯拉有望兌現多年來的承諾，通過軟件更新，讓現有電動車轉型為無人的士。不過，目前在奧斯汀測試的自動駕駛系統尚未對外全面開放，市場對安全性仍存有諸多疑問。
雖然財報數據顯示，特斯拉10月公布第三季營收年增12%，美國消費者趕在9月底聯邦電動車稅收抵免到期前搶購車款，帶動股價在該期間大漲40%。不過，挑戰依舊存在，包括稅收抵免取消、馬斯克爭議言行引發的抵制效應，以及來自中國比亞迪、小米及歐洲福斯汽車等競爭對手的壓力。特斯拉10月推出較低價版本的ModelY與Model3，但至今未能提振美國與歐洲市場銷量。在美國，精簡版車型甚至出現侵蝕高價車款銷售的情況。考克斯汽車數據顯示，特斯拉11月在美國的銷量降至四年低點。本報訊
