投資股票，是個耐性遊戲。當你經過詳盡分析鎖定一隻股票，入貨後，大忌是希望「朝種樹晚鋸板」，又或日日不停?個股價，影響血壓心跳。有以上心態或不能自控者，絕不適合投資股票，因蝕的機會絕大。
本欄分析的股票不多，我當然全部上車，入貨後，Set定一個落車價，放心等其發展，萬丈高樓由地起。讀者一定知我有四隻股票是個人股票柱躉，包括：（一）中電（002）；（二）港交所（388）；（三）國泰航空（293） 及（四）領展（823）。
全部長線持有，入貨價識於微時（例如領展是10元開始吸納）。故此，至今全部有豐厚利潤。不過，我也不會與股票談戀愛，當升到心中出貨價時，自會果斷落車，方法是越升越沽。
小弟投資透明度相當高，例如港交所，過去幾年入貨價（280至220元）及出貨價（380至480元），全皆在此透露，沒秘密。
國泰航空也如是，這是公司享有獨家優勢，政府也絕不能「俾佢死」，只是2019年開始的疫情，對其出現致命打擊，幾乎完全停擺，股價自然插水，財政出現大困境。首先是政府出手相救，另外，罕有供股集資，以每十一供七比例供股，定價為4.68元。有晒紀錄，當年我在本欄大聲疾呼，持貨者，應該盡供。簡單，疫情必會過，一過，國泰業務就會恢復正常，而此公司的正常價，應是12元以上，4.68元？當然瞓身供！
我沒有水晶球，只是正常推斷與觀察，肯定國泰航空必定翻身。大家可睇睇過去國泰5年的走勢，一如所料，反覆向上，終在上周衝破12元，我的落車價。
次次如是，當中正目標後，手機就會猛響，一眾散戶老友一係呻（因揸到9元前已忍不住放了），一係問應否再追入。
既然如今已達5年高位，而我早鎖定升到12元就開始下車，當然執行。分三個階段，12.5元出第一批，14元第二批，若能去到16元，全沽，再等機會。
資深傳媒人 曾智華
