本報訊
東灣匹蒙市（Piedmont）去年11月感恩節特斯拉Cybertruck電動皮卡車奪命車禍，19歲死者塚原（Krysta Tsukahara）的父母提告特斯拉，指控該公司疏忽和未能解決旗下電動車車門的重大安全問題，導致愛女當日無法逃離著火的電動車而喪命。
《三藩市紀事報》報道，塚原父親卡爾‧塚原（Carl Tsukahara）和母親諾埃爾（Noelle Tsukahara）本周向阿拉美達縣高院提訟。兩人早前也提告19歲已故男司機迪克遜（Soren Dixon）和涉事電動皮卡車車主，企圖追求真相。
車禍當晚，涉事Cybertruck突然接連撞樹和擋土牆，全車斷成兩截後著火全毀，迪克遜、塚原和另一名20歲男乘客尼爾森（Jack Nelson）死亡，第二名20歲男乘客米勒（Jordan Miller）獲救倖存。
根據36頁訴狀，特拉斯電動車車門由12V電池供電，若發生車禍失去電力就會導致電動車門無法運作，內部解鎖又難以找到，結果造成塚原痛苦死去，但這種死亡本可避免。
塚原夫婦代表律師德雷爾（Roger Dreyer）受訪時批評，特斯拉知道這個問題接連發生卻不作為，只會銷售一款「有誘捕裝置卻未提供任何救援手段的車輛」。
但訴訟認為，特斯拉的車門無把手設計在車禍時容許導致電子故障，缺乏「可運作、可觸及且明顯的手動車門解鎖機制、失效保護裝置或其可於緊急情況下逃生的系統」。訴狀又包括30宗已知的特斯拉電動車車門系統故障的問題。
根據訴狀，塚原出事後仍然清醒，只因Cybertruck出事後失去動力，電動車門解鎖系統故障而無法逃離皮卡車。在熱心民眾無法及時將塚原、迪克遜和尼爾森救出後，塚原死於吸入濃煙過量燒傷，米勒則因一名目擊者用樹枝砸破車窗而成功獲救。
訴訟向特斯拉提出金額不詳的懲罰性賠償。訴訟認為，特斯拉一直知道電動車門系統的問題，卻「故意無視」塚原等消費者的安全。
這是正接受聯邦監管人員調查的特斯拉的最新打擊。德雷爾相信，他有非常有力的理據提告特斯拉，為死者討回公道，並促使特斯拉面對問題。
特斯拉對訴訟尚無回應。
