大都會捷運署(MTA)經過六年多的規劃，皇后區公共巴士網路重新規劃第一階段今(29日)日啟動，推出16條新的巴士線路，更改67條線路並停駛5條線路。皇后區、布碌崙、布朗士和史丹頓島的14條跨區或當地路線的巴士將增加班次。第二階段從8月31日起實施。
MTA在法拉盛商區的巴士站以英文張貼巴士路線重劃車站移動或行車改動的通告，但很多不諳英文的乘客和新移民，對巴士路線重劃詳情表示不清楚，盼MTA提供中文的巴士路線重劃內容，其中法拉盛至牙買加的Q27，取消至柏森斯大道(Parsons Blvd)至凱辛納大道一段Holly Ave，改為由至柏森斯大道北行左轉入三福大道(Sanford Ave)，這條路線華人乘客眾多，不過，在緬街匯豐銀行前的車站和沿途車站雖然己貼出改道資訊，但很多華人乘客表示不知道新路線行駛的情況。
華人盼路線重劃通告有中文方便乘車
根據MTA統計，每天有近80萬人搭乘皇后區巴士。MTA經過多場社區公聽會後，根據社區人口與乘客需求量作出調整，增加或減少原有巴士行駛路線，其中亞裔人口集中的法拉盛、新鮮草原、奧克蘭花園(Oakland Gardens)、大學點(College Point)、白石鎮(Whitestone)、森林小丘等地區的巴士路線作出重大改動。
巴士路線重劃，新增或取消多條路線，影響最大是以法拉盛為終站或駛經法拉盛商區的Q48和Q34被撤銷，新增Q61、Q63、Q90和Q98等替代。行駛白石鎮與北貝賽(Bayside)Q15和Q20將保留其中一條支線。法拉盛至東北皇后區和土屯堡(Fort Totten)的Q13、往返法拉盛與長島市(LIC)的Q66和Q69、北貝賽至法拉盛的Q28、洛克威公園到中木區(Midwood)的Q35、連接牙買加與Floral Park的Q43等將在高峰時段增加班次。
MTA新增Q63號巴士路線行駛法拉盛至長島市(Long Island City)這兩個人口高度密集社區，與現有的Q66號均由法拉盛羅斯福大道經緬街，全程沿北方大道(Northern Blvd)西行至長島市，Q63與Q66將起快慢互補作用，紓解現時Q66號巴士乘客過度擁擠現象。
新增的Q90號替代Q48號，從法拉盛斯福大道終站至拉瓜地亞機場；Q61線取代Q34號沿林登坊(Linden Pl)和威利點大道(Willets Point Blvd)至白石鎮。
Q26號將替代大學點(College Point)為終站的Q65號，北邊終點縮至法拉盛，而原本行徑白石鎮14大道的Q20B由Q76線取代。
法拉盛至大頸鎮的Q12號巴士，原有的三福大道(Sanford Ave)路段由Q13號替代。Q12號終站移至北方大道行駛。法拉盛至牙買加的Q27號，取消行駛凱辛納大道至柏森斯大道一段霍利大道(Holly Ave)。凱辛納大道在新巴士路線規劃之後，僅剩Q17和Q25兩條線路行駛，MTA稱有助緩解長期以來多條巴士路線行駛造成的交通阻塞。
東部皇后區新增Q45號從新鮮草原沿188街和友聯西行至秋園(Kew Garden)地鐵站。新增Q74線將從皇后區社區學院(Queensborough Community College)經哈里斯哈汀公路至164街轉入Jewel Ave西行至森林小丘(Forest Hills)的71街地鐵站。為減輕Q46號乘客量負荷，新增Q48號，兩條巴士路線全程友聯大道(Union Turnpike)行駛，終站至皇后區東部不同地點。原Q30線從牙買加(Jamaica)到皇后區社區學院，由Q75號巴士替任。
重新規劃皇后區公共巴士網路，新增行駛法拉盛至拉瓜地亞機場的Q90號在羅斯福大道夾39大道的緬街東設落客站。
MTA在法拉盛商區的巴士站以英文張貼巴士路線重劃車站移動或行車改動的通告，不諳英文的年長乘客和新移民盼MTA則提供中文資訊。
