本報訊
特斯拉印裔首席財務官（CFO）塔內賈在2024年的總薪酬達到了驚人的1.395億美元，這是有史以來首席財務官獲得的最高薪酬之一，超過微軟和谷歌CEO的薪酬。
塔內賈的大部分薪酬來自陞職後獲得的股票期權和股權獎勵，遠遠超過了他40萬美元的底薪。這一驚人的薪酬超過了微軟CEO納德拉和谷歌CEO皮查伊等頂級科技領袖的收入，使塔內賈成為企業歷史上薪酬最高的財務高管之一。
塔內賈的薪酬不僅僅是一個數字，也是特斯拉高風險領導文化的象徵。在2017年特斯拉與SolarCity合併後，塔內賈加入特斯拉，擔任助理財務總監。他很快就陞職了：2018年晉陞為財務總監，2019年被任命為首席會計官，最終於2023年8月接替柯克霍恩晉陞為首席財務官。他現在還擔任特斯拉印度汽車公司和Energy Private Limited的董事，在特斯拉的印度擴張戰略中發揮關鍵作用。
自駕項目落後Waymo
特斯拉最近風波不斷，人工智能和自動駕駛主管埃盧斯瓦米日前承認，自動駕駛領域落後Waymo幾年。當被問及雙方區別時，埃盧斯瓦米表示，特斯拉的方法要便宜得多。被問意思是不是說更便宜但質量一樣，他回答說：「同等質量。從技術上講，Waymo已經在運營了。我們可能落後了幾年。」
這對任何密切關注特斯拉的人來說都應該是顯而易見的，因為特斯拉還沒有能力做到Waymo多年來一直在做的事情：為客戶提供四級自動駕駛服務。特斯拉目前僅限於二級高級駕駛輔助系統，該系統需要駕駛員的持續監督。儘管如此，特斯拉很少承認這一點，因為其CEO馬斯克一直稱沒有看到任何人在自動駕駛方面接近特斯拉。
特斯拉的汽車確實比Waymo的便宜得多，但這有很多原因。汽車成本的真正差異在於，特斯拉每年生產100多萬輛汽車，從規模經濟中受益，而Waymo現在只生產幾百輛，很快就會生產幾千輛。Waymo還從其他製造商那\xf9媮妎R無人駕駛汽車，並將其感測器套件和硬件簡單集成在一起。
