聯邦法官於17日駁回多項旨在停止擁堵費的訴訟，此舉可能將加強紐約州在對抗特朗普政府堅守收費計劃的力量。
《紐約時報》報道，曼哈頓聯邦地區法官利曼（Lewis J. Liman）此前曾拒絕暫停1月實施擁堵費的請求，今次他在一份長達98頁的詳盡裁決書中，駁回了反對者的更多論點。
反對者包括一個有影響力的教師工會和一個卡車運輸協會，他們認為擁堵費計劃沒有經過適當審查，對開車人不公平，並且由於開車人避開收費站，一些其他社區可能會出現交通擁堵等問題。
利曼法官的裁決對州府來說是一個好兆頭，因同一位法官也負責審理聯邦政府與大都會捷運局（MTA）之間的相關案件。
前市交通官員、環境倡導組織Evergreen Action副總裁巴利克（Justin Backal Balik）表示，17日的裁決可能意味著聯邦政府在阻止擁堵費方面的法律途徑將更加狹窄，「我們從這項裁決中，看到進一步證明了我們已經知道的事實，那就是紐約遵守了法律和程序。」
聯邦交通官員曾要求紐約州於3月21日之前終止收費計劃，但州長胡楚堅拒依從，最終促使交通部長達菲（Sean Duffy）把截止日期延長至4月20日。達菲曾威脅，如果紐約不遵守規定，可能會停止向紐約提供聯邦資金。但聯邦政府已在一份法律文件中承認，收費可能還將持續數月，因為其對MTA的訴訟仍在法庭繼續。
交通部沒有立即回應置評。但在社群媒體上，該機構的帳號上周曾發帖，稱將遵守4月20日的最後期限，並且「將毫不猶豫地使用我們掌握的一切工具來應對不合規行為」。
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交通部上周曾強調將遵守終止擁堵費的最後期限。 Karsten Moran/紐約時報
