特斯拉正在沙特首次開展銷售業務。這個石油資源豐富的王國，其漫長的沙漠高速公路上跑的大多是耗油量大的SUV，而且在數百英里的範圍內都找不到充電樁。
特斯拉吸引該地區雖然規模較小但數量不斷增長的電動汽車買家群體，是未來需求增長的積極信號。這一時機也值得注意——特斯拉於10日在利雅德舉辦發布活動，然後於11日在利雅德、吉達和達曼開設快閃店。這一活動時間早於外界普遍預期的特朗普預計於4月對沙特、阿聯酋和卡塔爾的訪問，不過目前這一訪問尚未得到官方證實。
與此同時，這家汽車製造商正面臨銷量暴跌的情況，尤其是在歐洲。儘管沙特以石油財富的堡壘而聞名，但它對電動汽車並不陌生——自2019年以來，沙特的主權財富基金——公共投資基金一直是總部位於美國的豪華電動汽車公司Lucid Motors的大股東。2023年，Lucid在沙特開設了其第一家汽車製造工廠。沙特還通過公共投資基金與富士康的合資企業，開發本土製造的電動汽車品牌——希爾汽車。希爾計劃於2025年在中東市場銷售。
進軍電動汽車製造領域是沙特「2030願景」的一部分，這是沙特為實現經濟多元化、減少對石油依賴而開展的大規模行動。沙特很可能將特斯拉進入其市場視為推進其既定目標的舉措。作為使利雅德市排放量減半這一更廣泛戰略的一部分，沙特計劃到2030年將首都利雅德30%的汽車轉變為電動汽車。
進軍沙特市場也表明，馬斯克與沙特此前緊張的關係有所緩和。在此之前，特斯拉幾乎進入了除沙特之外的所有海灣國家。根據普華永道中東地區去年的消費者調查數據，「沙特超過40%的消費者正在考慮在未來三年內購買一輛電動汽車。」
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