「通達華埠」目前仍在依計劃繼續推進中。29日下午，該工作組來到華埠，首次就設計稿進行公示，尋求公眾意見。在此次所公示的設計稿中，涵蓋了牌樓、劉錦廣場及柏路的美化。此前引起社區極大反彈的永久關閉柏路則以「僅重開」與「重組且重開」的選項方式列於了「持續交通研究」板塊。工作組表示，此次設計稿係集結了社區反饋意見後得出，尚未定稿，不構成最終決定。後續還將陸續展開多種社區交流，在繼續獲取社區意見的同時，也將就設計向公眾做以普及。
根據此次的展示會，牌樓將位於重新設計後的劉錦廣場，與劉錦廣場的兩個紀念物華裔軍人忠烈坊以及林則徐銅像共存。遴選設計師將「大幅取決於社區參與流程」，公開招募與華埠社區有深刻關聯及社區密切合作經驗者。
而忠烈坊的重建除了將由公園局每年進行清潔維護，針對支撐柱出現的裂痕也設置了重建方案，並將對其進行安全檢查，採取諸如設置路障、監測裂痕、安裝鋼架及制定重建設計等舉措。工作人員介紹，修繕工作預計將在今夏啟動，施工預計會耗時1年左右。
而在街道改善方面，目前市交通局專案已將柏路雙向自行車道自珍珠街延至窩夫街、在柏路增加藝術作品及繪製、在窩夫街與柏路新增巴士停靠站。與此同時，也與市警務處協調決定，移除北向柏路的市警停車位、拆除珍珠街與市警廣場（One Police Plaza）橋間護欄、稍後將重置柏路沿線的護欄與花盆，以及在春末重建柏路與珍珠街行人穿越道的中央分隔島。
而在持續交通研究環節，仍在研究中的情景則包括了：僅重組劉錦廣場、僅重新開放柏路，以及重組劉錦廣場且重開柏路。預計完整研究中期結果將在4月達成，而最終技術報告則預計將在5月達成。
是經濟發展公司副總裁李金枝表示，此次展示會係首次就設計稿方案進行公示，旨在令社區對該方案有更直觀的了解。也因這並非最終定稿，故也希望通過此次展示會獲取來自社區的更多更直接反饋，以將其納入最終定稿中。
在此次設計稿展示後，下月起設計組Marvel將展開全方位社區參與工作，於地鐵站、老人中心以及快閃形式等形式獲取社區反饋意見。工作組也計劃在5月再舉一次類似展示會，向社區分享修正成果。李金枝表示，屆時市交通局的交通研究應該已經完成，將能夠真正就設計做以落實。
現場觀覽了設計稿後的于金山認為，工作組此次將爭議性的柏路重開先放在一邊，先解決大家都同意的問題是正確的做法。改善劉錦廣場的骯髒與交通隱患是社區各方的共同意見；忠烈坊是華埠的精神堡壘，標誌著華裔軍人對美國的貢獻，其破損狀況確實需要進行好好設計，指出「美化與綠化劉錦廣場，與重開柏路不衝突。」
于金山表示，柏路最終還是得開，開多開少可以慢慢談。但不能因為目前暫時不能開，而讓其他亟待解決的計劃全都停掉。社區好不容易等到市府真的要給一筆錢用在華埠，就因為柏路目前不開而拒絕，將是華埠「自己對不起自己」。
「柏路重開，願意打的人繼續打。同時綠化美化及重新設計規劃，可以同時進行。當柏路終於能重開的時候，華埠已有一個漂亮的劉錦廣場，不是很好嗎？」于金山說道。
華埠商改區執行總監陳作舟認為，此次展示會是一個好的開始。過往十多年，社區頻頻因意見不一，吵吵鬧鬧，最終將市府幾次本撥予華埠的款項丟了回去，讓給了其他社區。呼籲社區應把握住此次機會，不要錯過這個為華埠修繕諸多問題的時機。但重要的是下一步怎麼樣，以及結果如何。
「當8條街聚在一起，我們要尋求一個共鳴。」陳作舟說道，「就算不同意最終整體方案，但至少有部份得到落實，而不是將錢再一次送回去。」他指出，最初劉錦廣場剛建成時，幾個石塊成了一個島，直到林則徐銅像落座才封了路，因此當前的局面「並不是由專業計劃設計出來的，而是完全缺乏計劃而造成今天的局面。」認為「現有5百萬可用於改善，各方應該坐下來談如何改善。」而不是一味的說不而拒絕所有。本報記者孟莎紐約報道
通達華埠設計展示會29日在華埠舉行。
于金山等觀覽所公示的展示。
